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【轨道交通】广州新塘站效果图

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发表于 2017-6-5 10:20:16 | 显示全部楼层 |阅读模式




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 楼主| 发表于 2017-6-5 10:23:22 | 显示全部楼层
本帖最后由 FWING. 于 2017-6-5 10:25 编辑

广深城际的东莞站(石龙) 常平站 樟木头站可以直到广州新塘站

穗莞深城际的中堂站 望牛墩站 东莞西站(望洪) 洪梅站 东莞港站(沙田) 厚街站 虎门北站 虎门东站 长安西站 长安站都可以直到 广州新塘站
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发表于 2017-6-5 10:35:45 | 显示全部楼层
穗莞深其實係东莞的機場鐵路
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 楼主| 发表于 2017-6-5 10:55:14 | 显示全部楼层
chunghyc 发表于 2017-6-5 10:35
穗莞深其實係东莞的機場鐵路

哈哈哈哈哈 有道理
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发表于 2017-6-5 11:31:06 | 显示全部楼层
chunghyc 发表于 2017-6-5 10:35
穗莞深其實係东莞的機場鐵路

莫名其妙。
出了厚街站,向北沿线是东莞人口稀少的地方,东莞人的机场线?
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发表于 2017-6-5 11:42:17 | 显示全部楼层
gdsimon 发表于 2017-6-5 11:31
莫名其妙。
出了厚街站,向北沿线是东莞人口稀少的地方,东莞人的机场线?

好幾條地鐵可轉換喎
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发表于 2017-6-5 11:47:58 | 显示全部楼层
说到需要转乘,这也是惠州人民的机场线啊。
这样没意义,不是么?
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发表于 2017-6-5 23:10:41 来自手机 | 显示全部楼层
北往白雲機場,南達寶安機場
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发表于 2017-6-7 10:48:31 | 显示全部楼层
东莞西站学不到人家一点
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发表于 2017-6-7 10:56:51 | 显示全部楼层
东莞地头蛇太多,拆个迁都拆不动,看看虎门站,望洪枢纽站周边那个烂的,不想说了,难怪外人都说东莞很烂,人家到了车站就直蹦镇里去了,连市区在哪都不知道。
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发表于 2017-6-7 11:07:25 | 显示全部楼层
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直奔镇区不是问题,主要还是像你说的,周边太烂了。希望TOD有进展吧
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发表于 2017-6-7 21:07:17 | 显示全部楼层
希望新塘能通过此项目提升一下形象,现在的新塘乱七八糟
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发表于 2017-6-10 11:31:02 | 显示全部楼层
本帖最后由 gdsimon 于 2017-6-10 11:32 编辑
zhongjinhua2011 发表于 2017-6-7 10:56
东莞地头蛇太多,拆个迁都拆不动,看看虎门站,望洪枢纽站周边那个烂的,不想说了,难怪外人都说东莞很烂, ...


建个轨道十字枢纽,非要配套个城市?
能规划在望洪之间,望洪人民已经谢天谢地,感谢全莞人民没有忘记水乡发展。
以后怎样,发展还得靠自己!
世界上没有将城市配套给交通节点的先例。
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发表于 2017-6-10 11:45:10 | 显示全部楼层
城市要发展要扩张,免不了交通先行,以当下东莞的轨交布局,先走大骨干,再铺设小血管,是财力所限。全市至少还得新建或重建六七个枢纽节点站,能配套个简陋的能遮风挡雨的铁棚子已经相当不错,并非永久性建筑,日后随着节点枢纽的经济发展,车站你爱怎么豪华怎么高大上,市府和别人管不了你。
一句话:市府不是枢纽节点地人民的政府,是全莞人民的政府。
这个得靠自己!
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发表于 2017-6-10 11:59:53 | 显示全部楼层
zhongjinhua2011 发表于 2017-6-7 10:56
东莞地头蛇太多,拆个迁都拆不动,看看虎门站,望洪枢纽站周边那个烂的,不想说了,难怪外人都说东莞很烂, ...


这根本没地头蛇什么事。
市场经济,雷锋已死。
拆迁,没钱赔偿,还建还谈个鸟啊。
破坏我的,建设你的,都没关系,问题是不能让一方利益严重受损。
东莞是自由经济社会,重合同讲法制,不同的北方官本位大一统思维逻辑,“一切为权力和资本让路”。
这里是东莞。
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