呼和浩特：地铁1号线“青城1号”盾构机顺利始发

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呼和浩特：地铁1号线“青城1号”盾构机顺利始发


始发现场

　　内蒙古晨报全媒体平台消息(记者 穆磊)2017年5月15日11点18分，中铁广州工程局集团有限公司城轨分公司呼和浩特市轨道交通1号线02标段项目部，呼钢东路站至回民区政府站区间左线盾构机“青城1号”顺利始发。

　　据了解，“青城1号”盾构机为中铁装备土压平衡盾构机，开挖直径达到6430mm，推力达4258吨，推进速度80mm/min,总重量(主机+后配套)500吨左右。呼钢东路站至回民区政府站区间左线长1198.682m;区间左线纵坡坡度相同，最大坡度20.959‰，最小坡度5‰，隧道埋深10.35～16.305m。区间衬砌采用预制钢筋混凝土管片，管片内径5.5m，外径6.2mm，环宽1.5m，厚度0.35m。此次盾构始发，标志着地铁1号线02标项目部正式进入盾构施工阶段。
http://www.nmgcb.com.cn/news/mengshi/2017/0515/134364.html

豆蔻年华

终于开始钻地了，2、3号不是也来了么，不知道什么时候能开始，估计一号线就得用10个左右的盾构吧

豆蔻年华

始发现场



胜利始发

5月15日11时18分，中铁广州工程局集团有限公司城轨分公司呼和浩特市轨道交通1号线02标段项目部，呼钢东路站至回民区政府站区间左线盾构机“青城1号”顺利始发。

“青城1号”盾构机为中铁装备土压平衡盾构机，开挖直径达到6430mm，推力达4258吨，推进速度80mm/min，总重量（主机+后配套）500吨左右。呼钢东路站至回民区政府站区间左线长1198.682m；区间左线纵坡坡度相同，最大坡度20.959‰，最小坡度5‰，隧道埋深10.35～16.305m。此次盾构始发，标志着地铁1号线02标项目部正式进入盾构施工阶段。
http://www.northnews.cn/2017/0516/2500881.shtml