〖建设纪实〗苏锡常南部高速公路(2017年6月28日已开工）

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苏锡常南部高速公路

又      名：沪宁二高速
起      点：常州至宜兴公路交叉处前黄枢纽
终      点：无锡南泉接无锡通锡高速
具体走向：苏锡常南部公路常州至无锡段主体程起自与常州至宜兴公路交叉处前黄枢纽，路线偏向东南，
                在常州前黄镇南侧依次跨越锡溧漕改线段、常漕公路及新长铁路，与锡宜公路交叉后，经雪
                堰镇南，穿越常州太湾旅游度假区，经邀贤后进入无锡境内，在无锡马经太梅梁，终点在无
                锡南泉接无锡通锡高速。
路线全长：43.9公里，
                其中无锡段22.43公里（含太湖隧道长10.79公里）
                常州段21.47公里（含邀贤隧道1.43公里）。
出 入 口 ：全线共设置前黄枢纽（二期工程）、武进南互通、雪堰枢纽、武进太湾互通、马互通、军嶂互通
                及南泉枢纽等7处互通式立交。
服 务 区 ：设置雪堰服务区1处
总 投 资 ：约159.1亿元。
开工时间：2017年6月28日
计划竣工：2021年12月31日前

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战略地位


      苏锡常南部高速公路无锡段一条长约11公里的隧道将贯穿梅梁湖底，突破太湖阻隔连上常州后，马山、
太湖新城等锡城南片将被彻底“激活”。
　“项目总投资约159亿元，其中无锡市境内投资约104亿元，是无锡市有史以来投资规模最大的公路交通
基础设施建设项目。”市交通运输局负责人夏正兴介绍，据测算，我市境内需征用土地1632亩，拆迁民房约
9.86万平方米，拆迁厂房约10.94万平方米。待施工图设计完成后，有望于2017年正式开工建设。
　“于无锡而言，这不仅是一条景观大道。”夏正兴表示，苏锡常南部高速公路无锡段是长三角区域高速公
路网和江苏省“五纵九横五联”高速公路网规划的重要组成部分。该路段西接常州西绕城高速公路，东连苏沪
高速公路，是长三角重要的城际交通要道，建成后将填补我市高速公路环线在市区西南部的空白，改变我市
对外交通主要集中在城市北部的现状，并有效缓解沪宁高速公路无锡段交通压力。

      苏锡常南部高速公路建成通车后将给无锡发展带来深远影响。
      线形图上，这条高速公路自东向西串联起了苏州园林、万达文旅城、灵山胜境、宜兴竹海、常州嬉戏谷
恐龙园、句容茅山等著名景区，“将描绘一幅江苏南部的《富春山居图》”。
      苏锡常南部高速公路西接常州西绕城高速公路，东连苏沪高速公路，是长三角重要的城际交通要道，建
成后还将填补无锡市高速公路环线在市区西南部的空白，改变无锡市对外交通主要集中在城市北部的现状，
并有效缓解沪宁高速公路无锡段交通压力，“2006年沪宁线扩容后，每天超过8万辆汽车挤在这条路上，开辟
沪宁高速第二通道已势在必行。而苏南硕放国际机场的兴建，也需要进一步畅通无锡市区与苏州、宜兴、溧
阳等地的交通联系。”
      苏锡常南部高速突破太湖阻隔连上常州后，太湖新城、马山等锡城南片将被彻底“激活”。市规划局负责
人表示，受制于对外交通因素，太湖新城多年来没有得到长足发展，补上向西连接的这块“短板”，将极大提
升城市新中心的能级，并凸显太湖新城在环太湖区域的重要作用。马山片区开发也将翻开新篇章，国际旅游
岛建设由此步入加速轨道。最重要的是，无锡作为区域交通枢纽中心的地位将更加巩固，带来投资环境的进
一步优化，助推现代产业新高地建设。
      苏锡常南部高速如何穿越太湖，是长期以来坊间热议的话题。经过专家们反复论证，最终采用了全部走
地下隧道的方案，一个重要原因是不破坏梅梁湖景区“矮山远水”的原味风貌。

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规划图片

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项目历程及最新进展


     苏锡常南部高速公路被称为“第二沪宁高速公路”，是江苏省高速公路网的重要组成部分。
据介绍，沪宁高速公路在2005年下半年完成全线8车道扩建后，交通流量每年保持着较高增
长率，在2009年就已达到饱和。尤其是苏锡常区段，一到周末、节假日汽车就一辆接一辆，
开车人最明显的感受就是高速公路“跑不起来”，建一条与沪宁高速公路“平行”的高速
通道进行分流十分必要。
     作为改善无锡南部交通并且缓解北部交通压力的一条重要的高速公路，苏锡常南部高速
公路将通过苏州绕城高速和苏沪高速与上海沟通，与苏州、无锡、常州的高速公路环线直接
沟通，实现三市绕城高速间交通流自由转换。从无锡境内来看，将来宜马公路与苏锡常南部
高速公路常州至无锡段建成之后，从宜兴开车到太湖新城将非常便捷，从宜兴到无锡市中心
也将比现在走锡宜高速公路少一大段路程。
　　早在2006年，媒体就关注过有关苏锡常南部高速公路的消息，而省交通厅关于这条高速
公路线路方案的研究，其实从2004年12月就开始了。2012年3月工程可行性研究和批复终于
取得了重要进展，有关人士将此过程戏称为“八年抗战”。
      相关专家介绍，苏锡常南部高速公路要过太湖，相比其他纯陆地上的高速公路而言，这
条高速公路的准备工作复杂多了。这条高速公路将经过的太湖梅梁湖为国家级风景名胜区，
是国内的旅游胜地，所以工程建设必须全面适应地区景观要求。太湖地区还是重要的生态保
护地区，对太湖水环境保护也是需要重点考虑的。而且太湖是流域调蓄湖泊，工程对地区防
洪的影响也不能够忽视。因此，近年来苏锡常南部高速公路方案在环境影响评估、防洪影响
评估等方面逐一通过了审批，还考虑到了地质灾害、矿产等各种因素。据了解，苏锡常南部
高速公路常州至无锡段全长约51.77公里。在无锡市境内长约21.88公里，设计为双向六车道，
设计车速为100公里/时。
　　多年来，关于苏锡常南部高速公路的越湖工程方案，一直存在着“桥梁派”与“隧道派”
两种争执不下的意见。为此相关部门还设想过一个桥隧结合的办法，即在越湖过程中，靠近
马山的一段造成桥梁，靠近南泉的一段造成隧道，这样隧道不会太长，既可以减少一定交通
安全风险，又可以避开梅梁湖东侧山体。而且曾考虑在桥隧转换的地方建一个人工岛，让过
往游客停车休息并观赏一下风景。不过，太湖不仅是著名的风景旅游区，也是重要的保护
水体，考虑到满足生态环境、景观影响和防洪影响等方面的刚性需求，经过有关部门综合比选，
越湖工程方案目前推荐采用全隧道方案，这也给该高速公路将来的管理、应急救援和疏导提出
了更高的要求。据悉，无锡境内将在湖底建11公里长的越湖隧道。苏锡常南部高速公路在苏
州境内也有越湖工程，无锡的方案将给苏州提供很好的示范参考价值。

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1.  2004年12月 苏锡常南部高速公路方案研究开始。
2.  2012年3月，国家住建部批复同意苏锡常南部高速公路梅梁湖景区段建设项目选址意见，
      这意味着该项目前期一个重要的阶段性工作完成。
3.  2012--2014年因为纠结“桥”、“隧”或“半桥半隧”，项目进展十分缓慢。
4.  2015年3月，李小敏接任无锡市委书记，并很快决策太湖段采用“全隧”方案。
5.  2015年11月，苏锡常南部高速通过省发改委、省交通运输厅联合审查。苏锡常南部高速
      公路常州至无锡段工可获得省发改委批复。
6.  2016年7月，苏锡常南部高速公路开始水上钻探工作。
7.  2016年12月，马山征地拆迁协议签订。
8.  2016年12月，苏锡常南部高速公路常州至无锡段初步设计获省发改委批复。
9.  2017年4月，无锡市规划局公示苏锡常南部高速公路马山段工程建设用地规划许可。
10. 2017年5月，苏锡常南部高速公路先导段施工项目招标公示。
11. 2017年6月28日苏锡常南部高速无锡段开工。

向向向向望

请问现在是什么状态呢？怎么还没正式开工呀？

hanjw

苏锡常南部公路常州至无锡段先导段公告 编码：CBL_20170508_34437435 标讯类别： 国内 人：苏省交通程建设局 资金来源： 国内政府资金 一、情况 1、：苏锡常南部公路常州至无锡段 2、编号：JSJT20170514930备案号：苏交建备JSJT[2017]0203 3、 编码性质批准文号批准单位 1111111111FG3333批准 苏发改基础发【2015】1457号苏省发改委 4、标段 标段编码标段截止限价/元 1111111111FG3333010 CX-WX12017-06-05 15:00见补遗书 5、建设地点：无锡 6、专业：路基 种类： 7、内容：1、内容：路基、地基处理、边坡防护与排水、桥涵、线外路面和部交通程预留预埋设施（预埋、箱支架、接线盒、人手孔）；房建区土方、互通区地形整治土方，以及太隧道试验桩。 2、总体概况： 苏锡常南部公路常州至无锡段主体程起自与常州至宜兴公路交叉处前黄枢纽，路线偏向东南，在常州前黄镇南侧依次跨越锡溧漕改线段、常漕公路及新长铁路，与锡宜公路交叉后，经雪堰镇南，穿越常州太湾旅游度假区，经邀贤后进入无锡境内，在无锡马经太梅梁，终点在无锡南泉接无锡环太公路，路线全长43.900公里，其中无锡段22.430公里（含太隧道长10.790公里），常州段21.470公里（含邀贤隧道1.430公里）。全线共设置前黄枢纽（二期程）、武进南互通、雪堰枢纽、武进太湾互通、马互通、军嶂互通及南泉枢纽等7处互通式立交，设置雪堰服务区1处、危险品车辆检查及收费标识站2处、互通匝道收费站4处，总投资约159.1亿元。 本沿线经过主要城镇及辖区有常州武进区前黄镇(8.800公里)、常州武进区雪堰镇(12.670公里)、太国家旅游度假区(无锡滨区马街道，2.99公里)、太区（9.385公里）及无锡水城（无锡滨区南泉街道，10.055公里）。 计划开：2017-06-10计划竣：2019-06-30

豆瓣沙

请问，有没有无锡-苏州段的消息？湖底隧道啥时候建？

hyy_001

豆瓣沙 发表于 2017-5-14 21:55
请问，有没有无锡-苏州段的消息？湖底隧道啥时候建？

近期不会启建无锡-苏州段湖底隧道

hyy_001

苏锡常南部高速公路对无锡，对苏南都是战略性重大工程
个人认为，完全有资格建[建设纪实]并置顶

欢迎各网友随时更新最新进展

gnome2130

豆瓣沙 发表于 2017-5-14 21:55
请问，有没有无锡-苏州段的消息？湖底隧道啥时候建？

苏州段也是隧道，为苏州段提供经验

enjoylove

这条高速对无锡，对苏南，意义重大。

神有余

豆瓣沙 发表于 2017-5-14 21:55
请问，有没有无锡-苏州段的消息？湖底隧道啥时候建？

十三五基本不可能，十四五再看看吧

MIG-19

本飞机进来。。。的

蠡湖

苏锡常南部高速公路无锡段一条长约11公里的隧道将贯穿梅梁湖底，突破太湖阻隔连上常州后，马山、
太湖新城等锡城南片将被彻底“激活”。