看看柳州轨道交通不一样的规划

yzyyjj · 发表于 2017-5-9 19:08:43

本帖最后由 ka777 于 2018-4-9 10:25 编辑

欢迎大家收集不同时期的规划自己有什么奇思异想也可以画出来供大家娱乐娱乐下面先来看看我的吧

1号线相比起原来的线路曲折度减少了很多有利于提高效率最好在过完老湘桂铁桥后下穿入地一直到桂柳路再高架出地到柳东
2号线可以到达万达河东的三大mall都可以有轨道交通连接起来
3号线与原来规划不变
4号线前半段不变，在柳东过完文林路后经新柳大道至雒容
5号线从火车站出发到柳东大学城，相比原来规划可以很好引入大学城的客流（该线路学校有柳职，城职，科大东区，党校，武警学校，一职，机械技工学校，铁职）并且代替1号线延伸至花岭，解决了1号线过长的尴尬
S1，S2, S3重新拆分组合，S1直达新的香兰北客站，利于柳州站和柳州香兰站的换成，S3在2号线与S1交叉处为起点，为到鹿寨的市域铁路。这样的拆分与组合给线网增加了灵活性。

如果有必要 4号线可以先建柳东段

1,2号线新走向有利于解决原来规划1号线与2号线交叉处以北线路过密，客流吸引范围是有重叠的，而一般每个城市刚开始建设的骨干线，都要求尽量拉开布局。1、2号线在西江路口附近这一段的并行布置，距离只有500m左右。而轨道交通的服务范围一般在800~1000m，服务范围重叠严重，工程浪费。

柳州拟采用跨座式单轨制式，最高运行速度与钢轮钢轨系统相比有劣势。市域铁路建议用钢轮钢轨系统

目前规划上强调轨道交通拉开布局主要原因：（1）轨道交通是城市交通的主骨架，本应避免服务范围重叠、客流效益差的问题；（2）拉开布局后，其它常规公交作为补充，能服务更广泛区域；（3）布局拉开为线网留有灵活性，后续线网加密更容易。

yzyyjj · 发表于 2017-5-9 19:09:38

本帖最后由 yzyyjj 于 2017-5-11 18:45 编辑

柳州现有轨道交通规划

Asahi · 发表于 2017-5-9 19:54:50

龙湖CBD吃灰...

yzyyjj · 发表于 2017-5-9 19:58:05

Asahi 发表于 2017-5-9 19:54
龙湖CBD吃灰...

老规划不也一样？而且龙湖CBD到1,4号线500米左右

zgx005 · 发表于 2017-5-9 20:33:47

你这个得多少桥。。。。。。。。。

yzyyjj · 发表于 2017-5-9 20:46:14

zgx005 发表于 2017-5-9 20:33
你这个得多少桥。。。。。。。。。

从过江的角度看和政府规划的没多什么桥。。。

Asahi · 发表于 2017-5-9 23:06:21

yzyyjj 发表于 2017-5-9 19:58
老规划不也一样？而且龙湖CBD到1,4号线500米左右

进去内部超过1公里，最远的地方半径超过2公里了

nocomo · 发表于 2017-5-9 23:18:37

按照这个规划，1号线恐怕没个十年都建不起来，拆迁量大不大我都不说了，湘桂铁路这段移交柳州市时间点都还没有。

Asahi · 发表于 2017-5-9 23:19:09

Asahi 发表于 2017-5-9 23:06
进去内部超过1公里，最远的地方半径超过2公里了

哦，忘了4号线走新柳

yzyyjj · 发表于 2017-5-9 23:21:33

本帖最后由 yzyyjj 于 2017-5-10 00:16 编辑

nocomo 发表于 2017-5-9 23:18
按照这个规划，1号线恐怕没个十年都建不起来，拆迁量大不大我都不说了，湘桂铁路这段移交柳州市时间点都还 ...

柳江区到火车站这段不变，经过半岛拆迁也还算好吧。。

yzyyjj · 发表于 2017-5-9 23:23:23

nocomo · 发表于 2017-5-9 23:27:42

本帖最后由 nocomo 于 2017-5-9 23:33 编辑

yzyyjj 发表于 2017-5-9 23:23

你把两座桥都占了是不用拆迁，汽车怎么办？广场路你是打算下穿还是上跨？不管你用什么方式都要全拆了再修，这个工程一下去，半岛交通完全瘫痪，一点回旋余地都没有。南北往来的车只能跨两次柳江才能到达路另一端。

yzyyjj · 发表于 2017-5-9 23:56:06

本帖最后由 yzyyjj 于 2017-5-10 00:17 编辑

nocomo 发表于 2017-5-9 23:27
你把两座桥都占了是不用拆迁，汽车怎么办？广场路你是打算下穿还是上跨？不管你用什么方式都要全拆了再 ...

那两座桥占了？湘桂铁路准备移交柳州。过完湘桂铁桥就走地下直到桂柳路再出地面。二次过江是挖隧道，不占用文昌桥。线路可以走广场北端地下。或者再说，就算非要在广场路挖。广场路由西向东车流是比较小的

yifme · 发表于 2017-5-10 02:03:40

我对楼主画的一号线相当满意，柳东，万象城，阳光一百，市中心，火车站，柳南人口密集区，拉堡都串起来了，再看看原来的一号线，感觉像是出钱拉关系搞的

又多收了三五斗 · 发表于 2017-5-10 09:56:31

广场路一带最好能变成地铁。。。不然那里横贯过去一条铁轨也不美

[城建杂谈] 看看柳州轨道交通不一样的规划

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