容县大垌景区规划图

liyue · 发表于 2017-2-17 13:07:21

本帖最后由 liyue 于 2017-2-17 13:19 编辑

好了，图片都改成JPG了，应该能正常显示了……
近日，容县政府公示了有关于容县大垌风景区的规划。大垌风景区位于容县石头镇大垌村，位于容县北流交界位置，大容山森林公园北侧。定位是欧陆风光、北欧风情，类似于北流大容山那个人工湖。
其中，规划的亮点是室内滑雪场、北欧小镇木质过山车等一批比较新颖潮流并且比价高端的旅游项目，这个旅游项目位于规划的桂平罗秀-北流清湾二级公路S205省道西侧，应该是顺水推舟的项目。
其中值得一提的是，省道205经过这个山谷位置的时候，估计有长达一公里左右的高架路段，这个在效果图上有表达，并且在平面图里也有表示，虽然我个人不太相信二级公路会做这种投资，但这条省道穿越的是大容山这样特殊的地理环境，可能真的会有隧道和高架桥一类的设计，也许正是因为这条路在经过此地的时候做了高架的设计，形成独一无二的公路风光，所以容县政府才考虑在这里发展旅游业。
这个项目是容县有史以来的旅游项目之中，眼光最高的一个项目，室内滑雪场定位是填补南方滑雪场空白，并且木质过山车也是比较大胆的尝试，项目中还规划有高架的观光铁路，远期还有草场滑道，这些都是比较有水平的旅游设施。如果这个项目能够得以实施，相信容县的旅游业能跻身国内领先水平，摆脱国内烂大街的“古城”，让游客从观光旅游到体验旅游的一个过渡。
这个项目远离容县城区至少40公里，倒是比较靠近北流，所以可能对北流的第三产业有一定影响。

活出生命 · 发表于 2017-2-17 15:18:54

可以看到图片了，整个项目看着很带档次感。容县作为玉林的旅游大县，是该搞几个有档次有水准的旅游项目了。去年中央提出文化强国，全国都在抓住契机大搞旅游项目建设，所以“品相”平平的项目别说吸引外地游客，就是本地的游客都很难留得住。

活出生命 · 发表于 2017-2-17 15:21:14

深圳好几年前已经有室内滑雪场项目了，就在世界之窗

活出生命 · 发表于 2017-2-17 15:23:24

看到那条高架二级路以及高架轨道木火车就想起了电影《侏罗纪世界》里边那个恐龙公园

liyue · 发表于 2017-2-17 17:03:33

shiqu 发表于 2017-2-17 15:21
深圳好几年前已经有室内滑雪场项目了，就在世界之窗

这个就是深圳公司做的设计，设计说明里面就是写填补南方滑雪场空白。可能两者定位不一样吧。

H年 · 发表于 2017-2-17 20:45:22

在这个地方建设旅游项目像世外桃源一样，感觉柳暗花明又一村

竞天 · 发表于 2017-2-17 20:56:35

更喜欢体验式的游玩景点····这个不错的样子

bergson · 发表于 2017-2-17 21:27:40

虽然投资方大手笔，综合交通因素，周边配套等，估计要盈利难度不小。

呼啸而过199 · 发表于 2017-2-17 22:12:33

支持容县兄弟；。

liyue · 发表于 2017-2-17 22:48:44

bergson 发表于 2017-2-17 21:27
虽然投资方大手笔，综合交通因素，周边配套等，估计要盈利难度不小。

其实还好吧，这个项目就在大容山森林公园北边三公里左右，离北流高速路出口19公里，并不算特别山。所以我上面说对北流第三产业影响比较大，反而对容县除了GDP和税收之外没什么别的影响了，因为离容县城区实在是太远。

kkpp00001 · 发表于 2017-2-17 22:55:53

容县有这么多钱弄这东西吗？玉林养一个五彩田园都有点吃力

e休 · 发表于 2017-2-18 11:25:13

如果放在桂林，要盈利应该是有把握的，在玉林就很悬了。

e休 · 发表于 2017-2-18 11:25:58

特别这么多的游乐项目，离城市太远，这么吸引客流呢。

PWJ_YL@163.COM · 发表于 2017-2-18 19:42:39

不明白搞什么木过山车，这个概念有什么好？不见得比钢铁的便宜，一出事对一个景区来说就是灭顶之灾

liyue · 发表于 2017-2-18 21:05:48

本帖最后由 liyue 于 2017-2-18 21:25 编辑

PWJ_YL@163.COM 发表于 2017-2-18 19:42
不明白搞什么木过山车，这个概念有什么好？不见得比钢铁的便宜，一出事对一个景区来说就是灭顶之灾

以下资料摘自百度：

木制过山车是最古老最经典的过山车。国外，好的主题乐园必备1到2部木制过山车。
木制过山车对木头的要求很苛刻，必须是美国松木。防虫、防腐蚀效果好。
木制过山车全部都没有反转，只有大大小小的山坡和扭转。乘客可以在车辆中体验到强烈的失重体验，跌宕感。而且木制过山车通常只有腿部束缚，这让游客的上半身可以自由移动。
木制过山车的震颤感和跌宕感是钢制过山车比不了的。当你游客听到木头发出的那种特有的嘎嘎声会引起与钢制完全不同的兴奋。
世界各地都有木制过山车爱好者，还有很多木制专门生产木制过山车的厂商。
知名的厂商比如
以前的 Custom coasters international
现在的Great coasters international
Gravity Group等等。
目前中国大陆有3部木制过山车，上海欢乐谷的谷木游龙正是出自Gravity Group之手。
还有武汉欢乐谷、深圳大峡谷的木制过山车在建。
钢铁固然比木头坚固，但木制给人的震颤感、不安全感（但是木制过山车实际上是非常安全的），是钢铁比不了的。

所以综上所述，建造木质过山车第一点就是在国内稀有，这个是个卖点，并不是因为造价的原因，有可能木质过山车造价还要高，如果是普通过山车估计就没有这么大的吸引力了。安全性的话，上面的话已经写过了，和钢铁的过山车不一样，只有跌宕起伏没有反转，所以安全性应该也不用担心。

容县大垌景区规划图

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