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本帖最后由 庐州侠们 于 2017-2-15 10:11 编辑
作为“安徽第一路”长江路的核心段，长江中路即将大变样。
2月14日，记者从合肥市公共资源交易中心和庐阳区住建局获悉，3公里长的长江中路(环城西路-马鞍山路)改造提升项目已启动监理招标，有望近期开工建设。
环城西路-马鞍山路段将耗时半年改造
在上世纪20年代，长江中路还只是合肥街头由青石板铺就的小路。1954年，长江中路裁弯取直，路面从五六米宽扩展到25米，真正成为合肥市第一条横贯城区的主干道。1956年，长江中路又成为合肥最早铺上沥青的道路。
2008年，长江中路再次迎来大规模改造。历经多次改造后，长江中路成为名副其实的“安徽第一路”。作为核心环节，因为轨道交通2号线的施工需要，地面开挖、绿化移植之后，长江中路路面情况不容乐观。2号线地面土建施工收尾之际，地面道路的改造刻不容缓。
2月14日，长江中路(环城西路-马鞍山路)改造提升项目已启动监理招标。招标需求显示，该项目起点为环城西路交口至马鞍山路交口，全长3公里。道路红线规划60米，实施46米，周边用地以商业、居住及行政办公用地为主。提升工程总投资额1.6亿元，预计工期为180天。
完善道路功能和绿化提升将是重点
“主要的施工内容是对设计范围内的道路、排水、城市景观、照明、交通、建筑立面等，进行精品化提升改造。”庐阳区住建局相关人士透露，目前部分相关城市设计还在深化当中，将争取尽快开工建设，其中，路面交通改善、沿线景观提升是此次改造施工的重点。
长江中路作为城市主干道，道路较宽、车流量大，但道路的空间感比较差，行车道未能很好地规划设计，人行道宽窄不一，缺少休憩空间;沿街商铺的进门台阶普遍过长，也占据了行人通行空间。为此，改造当中将增加人行道的宽度，不小于3.5米，多数地段均在4米以上。
在道路绿化方面，目前，该段道路很多绿化被移植，有些地方没有绿化带和绿化节点，仅有道路和点状的绿地，绿化景观较为缺失。有绿化的地方也较为单一。改造提升之后，将努力达到“行者有其荫、停者赏其美”的道路效果。
五里墩-环城西路段改造上半年启动
1.58公里的长江西路(五里墩-环城西路)精品道路项目也在加快推进。蜀山区市政部门相关人士介绍，目前，该项目关于市政、园林方面的初步设计已经完成评审;增加绿化是提升改造的一大任务，“有些地方绿化空缺较为严重，将重新栽种行道树，街头边角增加小灌木。”
“涉及建筑立面改造方面的提升方案，还在由相关设计院进行当中。”相关人士透露，现状道路的机动车道和非机动车道分割仅靠隔离栏，在改造中，将用花岗岩侧石隔出一条机动车道和非机动车道分隔带。另外，建筑立面和设施需要统一改造整治，力求协调美观。
近期，长江西路(五里墩-环城西路)提升改造项目的监理招标和施工招标都将会陆续启动。相关人士透露，该项目施工计划在上半年开始，在今年年内可全部完成。长江西路和长江中路两个改造项目完成之后，整个长江路中段将以全新的面貌示人。
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芜湖路精品道路改造4月完成
去年11月初，蜀山区市政部门在芜湖路和黄山路上分别启动了部分区间的精品道路改造工程。芜湖路(金寨路-南一环路)精品道路改造工程长926米、黄山路精品道路改造工程示范段(肥西路-金寨路)长850米。
2月14日，蜀山区市政部门相关人士介绍，目前这2个项目进展顺利，芜湖路项目已经完成了工程量的50%;黄山路示范段项目，虽然长度稍微短了一些，但在后期又加入了快速公交车道的相关设计内容。预计在今年4月，2项目均可完成。
打死都不提长江东路
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发表于 2017-2-15 10:09:43
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发表于 2017-2-15 10:15:29
