图解十三五 未来我们身边的这些主干路都要打通升级（图）

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[摘要] ，“十三五”时期，青岛将以缓解中心城区交通压力为目标，着力优化路网布局和结构，重点实施共计3条快速路及主干路

    【编者按】 节前，市城乡建设委发布消息，“十三五”时期，青岛将以缓解中心城区交通压力为目标，着力优化路网布局和结构，重点实施杭鞍高架路二期工程、辽阳路快速路工程、银川路快速路改造工程共计3条快速路及主干路，总长度约74公里。到2020年，基本形成完善的城市快速路网和横贯多区的主干路网。

除此之外，将要实施的主次干道工程还有包括14个项目，共计63.27公里。这14个项目将按照缓解拥堵、提速升级的总体要求和“快速主干路网双网配合、加强覆盖”的总体原则推进实施。

    14个主次干道改扩建工程分别为长沙路打通拓宽工程、深圳路打通工程、太原路东延段打通工程、安顺路打通工程、唐山路打通工程、黑龙江路改造工程、四流路拓宽改造工程、开平路打通工程、周口路打通工程、枣山路打通工程、遵义路打通工程、银川东路打通工程、唐河路打通工程和劲松五路打通工程。下面就对这14条道路的工程规划及工程进展进行梳理盘点，全方位为您展示未来我们身边的这些主次干道将要怎样打通升级——

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【一】长沙路打通工程

长沙路拓宽全景效果图

长沙路高架桥

    长沙路西起环湾大道，东至滨海大道，全长约14公里，规划道路红线为40米 ，西端将建设长沙路跨铁路高架桥，向西延伸直通环湾大道。作为重要的连接市区和主干道的道路，长沙路打通工程范围东起金沙路，西至环湾大道，长约2公里，是北部城区一条重要的城市主干路。

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长沙路全线通车后，直接接轨环湾大道，日后为居住在欢乐滨海城内的居民提供便利的出行条件，具体来看欢乐滨海城范围内的绿地新里海德公馆、保利香槟国际、蓝泰海乐府、温莎郡以及长沙路沿线的楼盘包括鸿泰锦园、保利百合花园、大都汇、万科紫台、泰成玲珑郡等都能直接受益。

    【二】深圳路打通工程

    深圳路打通工程为续建工程，工程南起科苑纬四路，北至东李规划二号线，全长约1.7公里，是城区东部重要的纵向主干路，承担崂山区与李沧区间南北向交通集散功能。深圳路李沧段2016年12月30日主线通车。至此，青岛市东部主城区再增一条南北纵横轴线。

    深圳路李沧段的通车，将会极大缓解青银高速、黑龙江路、海尔路等南北向干道的交通压力。全线通车后，市民可向北通过巨峰路衔接金水路，串联起李沧东部、万达商圈等组团，向南通过现状科苑纬一路直达崂山金融新区等区域，便捷居民出行，不仅方便了福临万家小区、鲁信南海花园小区、东李社区等小区居民的出行，还将缓解青银高速、黑龙江路、海尔路等南北向干道的交通压力。

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【三】太原路东延段打通工程

太原路东延线项目全长1.22公里，项目总投资22089万元，是环湾大道与李沧区中南部及铁路北客站区域重要的联系通道，项目起点为太原路跨铁路桥段终点(也就是著名的太原路桥洞子)，东至四流中路，规划红线宽度为40至50米，建设内容包括道路、桥梁、管线、景观环境、交通设施及附属工程。

太原路工程按计划分为三期实施，一期工程是跨环湾路部分，目前已经完工。二期工程是上跨新铁路线部分，已于2016年7月开建，计划2017年底完工。三期工程目前李沧区政府正在进行征地拆迁，待完成征地拆迁后，加快相关建设手续办理，力争早日开工。太原路拓宽改造将结合太原路三期工程一并实施。工程完工后，将进一步完善该区域的城市路网，实现从环湾路到四流路的连接，为市民出行提供便利。

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【四】安顺路打通工程

安顺路部分路段规划效果图

安顺路作为李沧交通商务区重点打造的“三纵三横”的纵向交通干线之一，也是铁路青岛北站市政配套工程。整个安顺路工程为分段建设，分别为安顺路(李村河～太原路段)、安顺路(太原路～金水路段)、安顺路(金水路～沔阳路段)、安顺路(沔阳路～衡阳路段)、安顺路(衡阳路～遵义路段)以及(遵义路～仙山路段)。

整体来看，安顺路规划南起傍海路，北至李沧城阳区界。目前，安顺路（沔阳路—衡阳路）打通工程中，沔阳路至汾阳路段地下专业管线已安装完成，汾阳路至衡阳路段完成银月制漆厂土地入储四方协议。早在2016年7月，安顺路(沔阳路至汾阳路段)改造工程已完成路基粗整。除此之外(沔阳路至汾阳路段)，金水路至沔阳路段1.3公里已建成通车，其余四个路段均在进行前期准备工作。

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【五】唐山路打通工程

唐山路打通工程西起环湾路，东至世园大道，全长约9.5公里，是城区中北部贯穿东西的交通主干路，与规划天水路共同承担环湾区域与滨海大道间的交通集散功能。

规划自西向东采用高架形式跨越文昌路后，采用双洞六车道分离式隧道穿越老虎山，隧道出洞后结合地势采用高架形式跨越黑龙江路、青银高速公路，继续向东衔接宜川路和世园大道，红线宽40米。项目估算总投资约44亿元，其中，工程投资约26.9亿元，征地拆迁费约17.1亿元。工程建成后能有效加强东岸城区中北部东西向交通集疏能力，均衡交通流量分布，提升和带动沿线区域开发建设进程。

据介绍，因唐山路延长线工程需要穿山，所以实施起来有点难度。据悉该项目尚处于论证阶段，根据“十三五”规划，该项目计划于2018年启动。

【六】黑龙江路改造工程

黑龙江路改造工程南端通过莱钢立交桥与哈尔滨路、福州北路相连，北至流亭立交，全长约21公里，是东岸城区环湾路、重庆路和青银高速“三纵”快速道路之外最重要的纵向交通性主干路，也是东岸城区南北和对外联系的主要通道之一。

规划结合地铁建设及沿线地块开发，一是根据交通量增长情况，研究实施道路全线拓宽和综合整治，二是研究实施金水路以南段主要道路节点的立体化改造，分离过境交通干扰，提升交通功能，三是完善北段人行道及绿化等附属设施。项目估算总投资约25亿元。工程建成后能够有效疏解城市南北交通，分流环湾路、重庆路及青银高速交通压力。

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【七】四流路拓宽改造工程

四流路拓宽改造工程南起太原路，北至沔阳河桥，全长约2.9公里，是环湾区域重要的南北向主通道，承担李沧区西部南北向交通集疏功能。规划拓宽为双向六车道，红线宽30米，绿线宽50米。项目估算总投资约4亿元。工程建成后，能够有效疏解城市南北交通，分流环湾路、重庆路及青银高速的交通压力，提高路网运行效率。

据悉，早在2015年4月，市环保局官方网站曾发布过四流中路（太原路至金水路段）改造的环评公示。四流中路（振华路-板桥坊河）拓宽改造方案已历经多年研究，但因道路两侧拆迁、道路调流等因素迟迟未实施建设。目前，四流中路（太原路-振华路）段道路拓宽改造工程已经开始，而四流中路（振华路-板桥坊河）段道路目前交通拥堵严重，地下管线容量不足且老化，道路现状严重影响其交通主干路功能及基础设施支撑功能的发挥，制约了周边区域的发展，亟待翻建改造。

四流中路改造工程（太原路至板桥坊河段）2016年9月通过专家团评审，改造后该段道路规划设计宽30-35米，总投资约5.6亿元。目前正在办理前期手续，预计2017年能建成通车。

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【八】开平路打通工程

开平路打通工程西起周口路，东至重庆路，全长约0.77公里，是东岸城区中南部重要的干道之一，规划双向六车道，红线宽40米，北侧绿化带宽50米，南侧绿化带宽5米。工程总投资约0.87亿元，其中工程投资约0.62亿元，征地补偿费约0.25万元。

工程建成后能够进一步完善东岸城区骨架路网，拓展市区城市发展和建设空间，带动沿线地块的开发建设。

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【九】周口路打通工程

周口路打通工程南起萍乡路，北至商丘路-舞阳路交叉口，全长约3.7公里，是衔接跨海大桥高架路周口路匝道的主要通道，承担跨海大桥高架路向市北区的交通疏解功能。规划双向六车道，红线约30米，道路两侧各有10-15米绿化带（高压走廊处两侧为35米、70米绿化带）。项目估算总投资约2.6亿元（不含征地拆迁）。

工程建成后能够有效完善区域路网功能，均衡市北区东西向道路的交通流量，缓解四流路及重庆路的交通压力，提高居民出行效率。

【十】枣山路打通工程

枣山路示意图

枣山路效果图

枣山路打通工程西起九水路，东至滨海大道，全长约5.7公里，贯穿李沧、崂山两区，是市区中部重要的横向干道。规划双向八车道，红线宽40米。工程总投资约12亿元，其中工程投资约6.4亿元，拆迁补偿费约5.6亿元。

工程建成后能够有效加强李沧与崂山区间的东西向交通集散，缓解九水路及金水路的交通压力，进一步完善区域骨架路网体系，提高路网通行效率。

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【十一】遵义路打通工程

遵义路打通工程西起重庆路，东至规划七号线，全长约0.9公里，是东岸城区北部重要的横向主干路，对转换环湾路、四流路、重庆路、文昌路等纵向道路交通具有重要作用。

    项目规划双向八车道，红线宽40米。工程总投资约1亿元（不含征地拆迁）。工程建成后能够有效加强环湾路向城区北部的交通疏解能力，进一步完善城区北部骨架路网，提高路网连通性。

    【十二】银川东路打通工程

    银川东路打通工程西起科大支路，东至松岭路，全长约0.7公里，是联系东部崂山区与西部城区的主要通道之一，也是衔接胶宁高架路-银川西路快速路与滨海大道的重要通道。

    规划双向六车道，红线宽40米，绿线宽60米。工程总投资约0.8亿元（不含征地拆迁）。工程建成后能够有效加强胶宁高架路、规划银川路快速路与滨海大道间的交通联系，提升胶州湾隧道向东的交通疏解效率，有效缓解香港路的交通压力，提高整体路网连通性。

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【十三】唐河路打通工程

曾经经常被水淹的唐河路（资料图片）

唐河路打通工程南起大沙路，北至李村河，全长约2.2公里，是贯穿市北、李沧、城阳的交通通道之一。规划为城市主干路，采用地面道路型式沿铁路用地东侧布置，长沙路上跨唐河路，通过地面辅路联系，与其他路口及海晶化工专用铁路线均采用平交，水清沟河与李村河汇流处设桥梁，红线宽度30米，绿化带宽度0-30米。工程估算投资7.3亿元，其中征迁费用约4.6亿元，工程费用约2.7亿元。

    建成后的唐河路能够快速衔接兴隆路、安顺路，提升环湾区域南北向出行效率，进一步完善铁路北站对外衔接路网，提高路网效率。

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【十四】劲松五路打通工程

劲松五路通车路段现状实景拍摄

劲松五路打通工程南起合肥路，北至长沙路，全长约0.9公里，是浮山后片区整个路网系统中重要的南北向干道，规划为双向六车道城市主干路，红线宽 40 米，项目估算总投资约1.2亿元。

    工程建成后，将进一步提高区域路网完善率，提升沿线区域的地位，提高出行效率。同时，以建设“地下青岛”为引领，以解决交通拥堵问题为重点，紧抓轨道交通建设有利契机，加快重点区域地下道路项目前期研究工作。一是积极推进梅岭东路地下联络通道工程建设；二是结合胶州湾第二海底隧道前期进程，开展东岸接线工程前期研究；三是结合区域开发建设进程，开展穿越浮山、金家岭山等穿山通道方案论证。