合肥新西站效果图 给大家稍微介绍下

庐州龙虾

http://v.youku.com/v_show/id_XMjQ5MTAyMjM4NA==.html?from=s1.8-1-1.2&spm=a2h0k.8191407.0.0

http://v.youku.com/v_show/id_XMj ... m=a2h0k.8191407.0.0

先上视频吧

然后逐一介绍




确定了s1号线的存在




整体布局




这是东西方向的动线  从东边的潜山北路往西看




继续



还是同一方向

庐州龙虾

效果图 仍然是东西视角 右下方那一侧是东门





这是车站的北进站高架 绿地部分是清溪路以北未开发的公园，清溪路上的高架口比较短




还是北落客平台




槽点  合肥南站的东西落客平台雨棚就有点短了···这回来个更短的

庐州龙虾

这是车站的东广场，其实就是东门，这次车站设计已经摒弃了不实用的广场，赞

东门门前是潜山北路  东边那两组4个圆形的喷泉竟然是原来污水处理厂的污水池改建的，视频中介绍为工业遗迹





不服不行···




是的，还是东门 瞧瞧这动线··不错额，仔细看可发现有人行天桥和潜山北路以东的未开发商业区连接





还是东门，但画风突变 原来是加了几个大红字，东门南侧的石材墙让人不能理解





从北边看东门  可见人行天桥

庐州龙虾

这是车站北侧  与车站紧密相联的商业模块  用视屏里的信息看我们正对的是车站的城市创意模块，中间两座走廊连接的是对面的城市生活模块（估计是mall），和东门的走廊不太一样，具体大家参照视频就行了






很独特的设计，东门的走廊从潜山北路以东的商务区直接通向车站内侧（东门内部）





还是东门 站在南侧向北往 全是夹层商业





候车厅中规中矩  中间的座椅还是拆掉好，仿南站即可





还是北落客平台





从东北方向往车站  前面是清溪路高架

庐州龙虾

重头戏 新西站的门面 西门  很酷的不对称设计 ，连电梯都是不对称的，和东侧出入口不一样的是这一侧留有广场，但不大，左侧是换乘中心，坡道景观做的不错，类似于庐州公园

西门面对的是十里店路




从西边望西门




十里店路与怀宁路之间未开发的商业区




清溪路一侧的北门



还是北门 右侧那个嵌进车站内部的三角形模块是换乘中心




还是东门


完

龙殿骑士

前排

颢某

把mall和西站结合在一起的设计真的挺好的，与南站的徽州建筑风格相对应的现代风格

庐州龙虾

需要公平 发表于 2017-1-31 13:33
站房建筑面积到底有多大？不能建的太小了，最起码6~8万平米。

如果视频画的严谨的话我输了下肯定没有二十线，站房面积估计不到5w

oldzheng1975

显然是6台13线，和老站差不多大！

MANNYLEBRON

感觉好像小了点

合肥南

楼主视频链接挂了！

GL1234

综合体车站好评！先称赞下！
视频看不了啊，给个链接也行。
大面积石材是预留广告位招商，雨棚肯定会盖住整列车长，现在南站也没见不够长，只是雨棚太高，遮雨效果不好，这个西站雨棚看没有那么高。
老站1.6W，南站10W，西站建个5-6W足够了，要是算建筑面积，看效果图，这个综合体总量应该20W方。
合肥新车站的四面进站的设计已经驾轻就熟了。还是一张白纸好作画。

庐州龙虾

GL1234 发表于 2017-1-31 14:19
综合体车站好评！先称赞下！
视频看不了啊，给个链接也行。
大面积石材是预留广告位招商，雨棚 ...

我说的雨棚短是落客平台的下车区的雨棚，不够宽，如果司机停的比较远会淋雨········改个说法，遮阳篷吧，视频中那个遮阳篷只能覆盖人行到一半的面积，连路都盖不上

合肥小牛牛

里面还有诚品书店，哈哈，显然不可能。还是赞一下设计理念，就是规模太小气了，满足不了未来1000万城市人口的出行需求，难道我们还得再修第四座高铁站么？建议再增加一些规模。

Irelia

看到这个检票口距离，摊手。。南站已经屁股对屁股挤了，这次西站就不能宽一点吗
南宁 杭州都是四面进 人家间距怎么那么大呢