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[新闻时讯] 上汽大通南京商用车生产基地项目签约 吴政隆缪瑞林出席签约仪式

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发表于 2017-1-19 20:11:24 | 显示全部楼层 |阅读模式
1月19日,上汽大通南京江宁商用车生产基地项目在江宁区正式签约。省委副书记、市委书记吴政隆,市长缪瑞林出席签约仪式并会见上汽集团党委书记、董事长陈虹一行。市领导李世贵、杨学鹏出席签约仪式。
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发表于 2017-1-19 20:23:26 | 显示全部楼层
好,多多益善。
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发表于 2017-1-19 20:31:49 | 显示全部楼层
来了来了,昨天还有人说呢
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发表于 2017-1-19 20:40:01 | 显示全部楼层
果然来了





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发表于 2017-1-19 20:44:30 来自手机 | 显示全部楼层
引进项目当然好,但更希望能培养本土企业
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发表于 2017-1-19 20:46:33 | 显示全部楼层
叼炸天 发表于 2017-1-19 20:44
引进项目当然好,但更希望能培养本土企业

我母亲就是原来南汽的员工,想起南汽被上汽收购就是泪啊。
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发表于 2017-1-19 21:09:26 | 显示全部楼层
金陵墨客 发表于 2017-1-19 20:46
我母亲就是原来南汽的员工,想起南汽被上汽收购就是泪啊。

怎么了{:5_110:}
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发表于 2017-1-19 21:09:32 来自手机 | 显示全部楼层
商务旅行车
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发表于 2017-1-19 21:21:30 | 显示全部楼层

南汽当时也算是老国企了,解放后应该能排进全国五大汽车制造企业。90年代后,南汽的老领导专门去意大利谈合作,诞生了依维柯,当时在全国的销量很好。不知怎么的后来发展越来越不行,最后被上汽收购了。这么一个老国企就没了。哎!
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发表于 2017-1-19 22:35:43 来自手机 | 显示全部楼层
金陵墨客 发表于 2017-1-19 21:21
南汽当时也算是老国企了,解放后应该能排进全国五大汽车制造企业。90年代后,南汽的老领导专门去意大利谈 ...

被菲亚特坑了,当然也有自身原因。如果南汽能有东风的规模,南京gdp早把武汉秒了,可惜!
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发表于 2017-1-20 00:11:16 来自手机 | 显示全部楼层
大通是我们的客户 很好 今年上市的d90 会很有杀伤力
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发表于 2017-1-20 00:24:56 来自手机 | 显示全部楼层
大通和荣威等上汽集团亲儿子都到了南京 赞。可惜通用去了武汉 如果南京再开一处 上汽就真的实现沪宁双核了
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 楼主| 发表于 2017-1-20 08:26:44 | 显示全部楼层
  1月19日,上汽大通南京江宁商用车生产基地项目在江宁区正式签约。省委副书记、市委书记吴政隆,市长缪瑞林出席签约仪式并会见上汽集团党委书记、董事长陈虹一行。市领导李世贵、杨学鹏出席签约仪式。
  缪瑞林在致辞中说,汽车产业在南京经济社会发展和产业转型升级过程中具有特殊重要的地位。近年来,我市坚持把做强做优汽车产业作为发展先进制造业的重要抓手,构建了较为完整的汽车工业体系。当前,南京正全力推动汽车产业与新一代信息技术、新能源、新材料等新兴产业深度融合,加快建设具有国际竞争力、全球影响力的汽车产业强市。上汽大通商用车项目的成功落户,将为南京聚力创新、推动供给侧结构性改革,加快汽车产业转型升级、提高经济发展质量效益注入新的动力活力。南京将积极服务保障项目落地建设,为项目高效推进提供有利条件,为发展营造优良环境,促进项目早日投产达效,收获更加丰硕的合作成果。
  陈虹感谢南京长期以来给予上汽集团发展的支持和帮助,表示要加快项目建设,加快创新转型发展,努力为南京地区经济发展作出新贡献。
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 楼主| 发表于 2017-1-20 08:29:41 | 显示全部楼层
本帖最后由 -睿- 于 2017-1-20 08:38 编辑

昨天,上汽大通汽车有限公司、南京汽车集团有限公司与江宁高新园三方共同签订协议,宣布上汽大通南京商用车基地正式落户江宁高新园。该基地一期计划在2018年底建成投产,主要生产上汽大通SV31、SV51平台的多功能车型。
根据协议,上汽大通南京商用车基地将充分利用原南汽集团江宁基地现有的1194亩厂区,并新增土地约300亩。项目一期建设周期约2年,5年内完成项目二期建设。

上汽大通汽车有限公司是上海汽车集团股份有限公司最年轻的全资子公司,成立于2011年3月21日,注册资金23.5亿元人民币,产品覆盖轻型客车、MPV、轻型卡车、特种改装车、SUV等多个领域,近500个车型。目前,上汽大通已成为轻型商用车领域最具影响力的品牌之一,并以其国宾级品质多次服务于APEC等国际会务活动。海外市场方面,产品已出口至全球30多个海外发达国家市场,销量在出口细分市场中排名第一。
记者了解到,当前,国内汽车市场在维持高速发展的同时,也面临经济转型和结构调整带来的挑战。上汽集团和依维柯基于双方的长期合作,于去年末签署了业务转让协议,将跃进业务从南京依维柯整体分离并注入上汽大通,统一规划布局,资源整体协同,发挥规模效应。
上汽集团党委书记、董事长陈虹透露,江宁基地要创新转型发展,从过去生产传统的纯生产资料型产品积极向兼顾生活消费性产品拓展,形成差异化竞争。为此,上汽大通对无锡和江宁原本生产跃进的基地进行统一规划布局,充分改造和利用原跃进基地的资源,优化产品结构,将SV51新平台产品布局在江宁基地生产。
目前,SV51项目正在积极推进,该产品瞄准国内外中高端小型MPV市场,实行国内及海外车型同步开发、传统动力与新能源车型同步开发模式,依托上汽集团与阿里巴巴集团的战略合作,搭载先进的车联网系统,实现大数据的收集与挖掘、配备智能驾驶功能,并融入上汽大通的大规模定制战略,转型升级。
江宁高新园的基地将采用大量国内外先进制造技术。项目计划在2018年底建成投产,届时将有效拓展上汽大通的产品线,显著改善江宁基地的产品和业务结构,进一步提升上汽商用车自主品牌的市场地位。
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发表于 2017-1-20 09:03:01 | 显示全部楼层
njlzt 发表于 2017-1-19 22:35
被菲亚特坑了,当然也有自身原因。如果南汽能有东风的规模,南京gdp早把武汉秒了,可惜!

不能说被菲亚特坑了,中国国企的体制太坑人了,真的。待过国企的都应该知道,无论这个单位再好都要学点本事,十年河东十年河西用于国企太贴切了。
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