西部航空考虑合肥建基地 欲购宽体机开洲际线

晓凡

民航资源网2017年1月6日消息：2017年1月6日，西部航空合肥—绵阳直达航线正式开通，结束了合肥至绵阳既不通高铁又无直达航班的历史。不仅如此，就在昨（5）日，西部航空还开通了合肥—珠海、合肥—南宁航线，全部由空客A320客机执飞。
看好合肥民航市场　将考虑建基地
一口气开通三条合肥始发直飞航线，对于主基地在重庆的航空公司来说，此举不得不让人猜想西部航空是不是要在合肥开展大动作。西部航空市场销售部副总经理滕洋在接受民航资源网采访时表示，未来有在合肥建基地的打算，非常看好合肥的航空市场发展。合肥本身是一个地理位置非常重要的省会城市，辐射能力比较强，会比华东大部分市场都有潜力，可能好多航空公司还没有重视到这边市场。
笔者从合肥新桥国际机场获悉，合肥机场目前共有29家航空公司投入运力，通航城市47个，开通国内航线52条，地区及境外航线9条。如果在合肥建立运营基地，西部航空成为首个在合肥建基地的低成本航空公司，也是除东方航空之外第二个在合肥建基地的航空公司。

掘金欧洲、大洋洲　未来将开通更多国际航线
去年9月份，西部航空首条国际航线乌鲁木齐—重庆—新加坡航线开通，使两地间往来时间缩短到11小时。在谈到是否会开通更多国际航线时，滕洋表示未来西部航空快将开通雅加达、马尔代夫、巴厘岛等热门旅游航线，并考虑开通至大洋洲的斐济，以及欧洲马德里、法兰克福等航线。为了支撑这些国际航线的开通，西部航空初步打算在2020年左右引进大型宽体客机，并保持一如既往的全空客机队运营模式优先考虑空客飞机。
从开通首条国际航线到现在的远程航线战略，西部航空似乎在远程低成本航空市场中尝到了甜头，并将这一野心继续扩大。亚太航空中心的数据显示，截至2016年7月，共有11家低成本航空公司运营了航程超过7000公里的定期航班。这一数据无疑证明了远程低成本航空市场正在发生着巨大改变。

不同于春秋等其它低成本航空公司，西部航空依旧会拿出30%的机票交给分销代理市场。目前直销和分销的比例维持在7:3，短期内将继续保持这一比例不变。另外滕洋告诉我们在官网购票将比其它分销平台便宜7%左右，同时公司的技术团队已经着手开发微信小程序，届时将为旅客提供更加便利的购票服务渠道。

西部航空目前共有飞机27架次，其中4架A319，23架A320，平均机龄在三年左右。据悉，此次合肥-绵阳独飞航线的开通将由西部航空客A320机型执飞，并在每周一、三、五、七运行。合肥-南宁航线为每周二、四、六执行、合肥-珠海航线为每日执行。

swun

在郑州设立基地之前西部航空就计划在合肥设立基地，当时西部航空合肥重庆每日四班，后来因各种原因暂停了，现在看在合肥设立基地可能性非常大，毕竟海航系在华东除江西、安徽都有基地。相信西部航空、北部湾航空，乌鲁木齐航空应该会有一个。

zhxz0551

在合肥设立基地的当然是越多越好，何况才只是有可能。

cxiaoma

不设基地最起码也要多搞点航线。去年各家增长都很迅猛，临近的丽江珠海石家庄增量都超过百万，石家庄与合肥差距从100万左右缩小至20万以内，珠海丽江也只差一年的量，而且这俩增速都比合肥高一大截，明年一不小心就会掉队

新二线城市霸都

合肥的民航市场确实被低估了，很多是因为南京武汉等航线优势太明显虹吸了客流。
未来机场交通持续改善，济祁高速拉近客源地至机场距离，合机六及城际铁路的便捷度，加之未来商杭、合安九开通主要是填补高铁空白和吸引人员来霸都，对民航的冲击仅仅是西安线和忽略不计的南昌郑州线，新桥势必要进入一个高速增长期

风烟俱净

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心若寒冰

新桥机场的位置真是蛋疼，现在来弥补机场位置缺陷。。。为何当年不选个更优的位置。

大河之舞

这个可以有啊

ahau5155115

廉航廉航廉航，廉航使命就是把你送到地方，其他的方面如行李托运限额低、无免费餐食、机上推销、座椅窄等方面希望大家能接受

Reynholm.

西部条件还好了。。不算廉航。。

seanchung

Reynholm. 发表于 2017-1-13 10:59
西部条件还好了。。不算廉航。。

正宗廉航。

wisdom1103

西部航空    呵呵呵呵。。。。。。                   不看好，咱们还是搞自己的航司吧，自己干！！！！

qywce

坐过一次，航班取消，打了无数客服电话，平均每个电话等待时间20分钟，总算折腾到南京登机。。。。。在机上渴的不行，花3元买的矿泉水

Xpr158

为啥不自觉组建安徽航空，合肥航空呢

hrwaitfor

Reynholm. 发表于 2017-1-13 10:59
西部条件还好了。。不算廉航。。

超级廉价航空！坐过两次，服务确实很垃圾！