14年11月16日——16.11.16淮版开版2周年庆——孔李大桥通车

淮南寿县一家亲

11月10日，淮南人民企盼已久的孔李淮河大桥主线建成通车，大桥以雄伟的气势连接起了淮河两岸的八公山区、凤台县和潘集区，为淮南经济发展增添了新的动力。

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淮南孔李淮河大桥昨日主线建成通车 月底具备交付条件（图）
3889 我要评论 2016-11-11 14:32 来源：淮河早报
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孔李淮河大桥主线建成通车。孔李淮河大桥主线建成通车。
11月10日，淮南孔李淮河大桥主线建成通车。大桥以雄伟的气势连接起了淮河两岸的八公山区、凤台县和潘集区，为淮南经济发展增添了新的动力。据悉，至11月底，孔李淮河大桥具备交付条件。
多方联动 协调服务保建设
孔李淮河大桥北岸接线起于潘集区东南庄东侧S225处，即在古沟乡苏杨村接淮潘公路，经吴家湖在潘集火车站西跨淮阜铁路，终于陶圩村附近跨淮河大桥起点。南岸接线起自跨淮河大桥桥南终点，沿孔李煤矿西六风井预留煤柱区布线，终于孔集村附近S308处。大桥全长10.28km，其中跨淮河特大桥长5.317km，北岸接线长3.756km，南岸接线长1.203km。全线采用沥青混凝土路面，双向六车道外侧加行人和非机动车道、设计速度80km/h。
自2014年5月大桥正式开工建设以来，中铁六局的建设者们就以先进的管理理念、周密的施工准备、科学的现场布局、规范的项目管理、一流的工程质量，始终不忘初心，为淮南人民奉献一流精品。
孔李淮河大桥建设单位——淮南市重点工程建设管理局不断强化现场管理调度，主要负责人经常深入现场了解工程进展，并对影响项目建设的问题进行协调调度，分管领导、项目负责人和现场管理人员实行“三点一线”式管理，提高了现场管理的实效性、科学性。
孔李淮河大桥主线建成通车。孔李淮河大桥主线建成通车。
攻坚克难 精细管理出精品
“抓工程技术，一丝不苟;抓工程进度，一着不让;抓工程质量，一点情面不讲;抓工程安全，一刻也不放松”这是项目部从进场之初就坚持的管理思路。
桩基施工质量的好坏直接关系到大桥整体质量。为此，项目部对大桥沿线的地质情况进行了认真分析，针对不同地质条件，制定专门的桩基施工方案。施工过程中，管理人员全程盯控，不放过一丝一毫的质量隐患。经过第三方检测单位检测，全线1026颗桩基全部为最高质量等级的I类桩。
创新优化 科技攻关添动力
科学有险阻，巧干能过关。针对孔李淮河大桥施工难度大、技术要求高的特点，项目部开工之初即成立了由中铁六局优秀项目总工程师郝晋新名字命名的“郝晋新创新工作室”，组织优秀技术人员研究新工艺、引进新材料、运用新工法，努力提高项目整体施工水平。
大桥施工期间，“郝晋新创新工作室”共取得国家专利8项，省级工法2项，其中，《淮河复杂地质条件下桥梁深水墩施工技术研究》于2015年12月经中国公路协会专家组评审，该成果已达到国际先进水平，并获得中国公路协会2015年科技进步二等奖。同时，项目部在施工中还成功应用了8大类17项建筑工程新技术，有效确保了工程进度和质量。
不忘初心 创造施工加速度
“大桥什么时候能通车?”“大桥的质量怎么样?”自开工以来，在施工现场经常能碰到密切关注大桥建设的群众向管理人员这样询问。带着淮南人民的重托，肩负着各级领导的深深关注，项目部全体员工深感身上责任重大。本着突重点、保难点、日保旬、旬保月、月保年的施工进度安排，项目部将时间纵向细化到每一道工序，横向细化到每一个作业段，最大限度压缩直线工期。同时，“5+2”、“白加黑”成为项目部参战员工的常态。三年来，每一个元旦、春节、“五一”、国庆，项目部的职工、民工都是在工地上度过的。
针对淮南地区春季少雨的特点，为了抢抓施工黄金季节，2016年4月1日，大桥项目部召开了“大干一百天决胜保目标”动员会，项目部及时再动员，制定了“大干一百天劳动竞赛”实施方案。全体建设者们有一个信念：“不辱使命，确保工期”。工地上像是大会战的战场，党员突击队旗猎猎作响，白天车来车往机器轰鸣，夜晚灯火通明，弧光闪闪……
在中铁六局项目部的不懈努力和淮南市重点局的全力支持下，经过九百多天的艰苦奋战，孔李淮河大桥主线终于如期建成。它不仅是沟通联系潘集区、谢家集区、八公山区、凤台县之间的快速交通系统，也是潘集区上下合淮阜高速公路的重要出口，对完善淮南城市总体布局，加快淮河北部土地、矿产资源开发，促进淮河两岸经济协调发展具有十分重要的现实意义。记者 张雪峰 本报通讯员 王鹏浩 摄影报道
原标题：淮南孔李淮河大桥 昨日主线建成通车

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