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发表于 2016-11-4 13:32:59
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本帖最后由 lw123456789 于 2016-11-4 13:40 编辑
金马大桥建设上的问题
因金山大桥规模巨大,需横跨:徐州铁路编组站、徐州钢铁厂和城市多条道路。所以说在建设上,金山大桥还有几个问题要解决。
第一,需横跨徐州铁路编组站。徐州铁路编组站是特等站,是仅次于郑州北站的亚洲第二大编组站,双向三级六场还有交换场、子场等十个车场。是集列车编组、到发、货物运输为一体的特大型路网性车站。
下辖徐州北站、徐州西站、铜山站三大货场,主要担负着淮海经济区及周边地区整车、零担、各类集装箱和长大笨重货物的发送、到达和中转业务。日均编解能力为24000辆,最高28000辆左右。金山大桥横跨徐州铁路编组站而过,需要各种协调、审批。几年前徐州市规划局在回应市民关心时表示:施工难度大,技术要求高,资金压力大,需要与铁路部门沟通协商。第二,需横跨徐州钢铁厂,即圣戈班。此前,一直由消息称该厂将搬迁。徐州市政府有关领导曾调研确定,圣戈班搬迁至贾汪区,并划出两块地作为备选。
(徐州钢铁厂)
今年上半年,徐州鼓楼区老工业区搬迁改造实施方案获得省政府批复,其中也涉及到圣戈班搬出鼓楼区。17年,圣戈班或将搬离。
金马大桥建成后会是什么样?
说道拥堵,徐州人一定苦不堪言。对于北区、开发区的市民来说,下淀路的拥堵,一直是挥之不去的痛。但是在金马大桥建成后,势必将成为连接北区、开发区的中心通道,大大缓解下淀路的拥堵之苦。在建成后,从开发区出发,15-20分钟内即可抵达市中心。
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