长春交通整体规划编制完成 涵盖10条轨交 37个交通枢纽 7座互通立交 快速路公交道建设

米汤987

　由长春市规划局组织编制的《长春市综合交通体系规划》日前已经完成编制，现向社会各界征求意见。此次公开征求意见时间为2016年9月14日至10月14日。长春市民可以通过88779221和电子信箱925103778@qq.com的方式将意见、建议进行反馈。


   25日，记者也拿到了这份长达163页的《长春市综合交通体系规划》，并找出了大多数百姓关心的相关规划内容。

　　公交：三环路内或将规划 近百条公交专用道

　　在长春，乘公交车出行，是不少市民的第一选择，特别是在规划有公交专用道的附近的居民来说，乘坐公交车更会显得快捷便利了不少。

　　在这份规划中，就有关于公交专用道的相关规划。

　　记者注意到，三环路以内公交专用道一览中，列出了近百条公交专用道，公交专用道里程达到399.1公里。

　　其中包括，花莲路、青冈路、台北大街、东荣大路、东盛大街、仙台大街、彩宇大街、卫星路、硅谷大街、前进大街、宽平大路、春城大街、普阳街、青年路、吉林大路、景阳大路、亚泰大街，这些街路的现有快速路部分，依托现有快速路系统规划的公交专用道。

　　另外，还有快速路系统以外的包括，人民大街、西安大路、长春大街、自由大路、南湖大路、凯旋路、解放大路、吉林大路、景阳大路、工农大路、电台街、东风大街、长白路、春城大街、青州路、开运街、柳江路、长新路、新月路、惠工路、北环路、东环路、南环路、西环路、飞跃路、北人民大街、一匡街、同康路、基隆路、正阳街、皓月大路、创业大街、南阳路、昆仑一路、昆仑二路、迎春路、新民大街、红旗街、辉南街、光谷大街、南湖中街、岭东路、公平路、临河街、大经路、北京大街、民康路、建设街、新发路、平阳街、三道街、上海路、团山路、东莱街、东新路、河东路、铁北二路、柳影路、小南街、自立西街、汉口大街、白菊路、大马路、北安路、重庆路。

　　快速路：规划包括现有的38条快速路

　　自从长春东西南北快速路和亚泰大街快速路通车以来，不少有车一族可谓尝到了快速路的甜头。那就是一个字，快。那么长春今后会不会继续建设快速路系统了呢?在这份规划中，就列出了多达38条的城市快速路规划，这其中也包括一些现有的快速路系统。

　　在规划快速路交通走廊一览中，写明了包括北四环路、西四环路、西湖大路、南102国道、世纪大街、北102国道、远达大街(北环城路以北)、远达大街(北环城路以南)、东盛大街、仙台大街、彩宇大街、花莲路、青冈路、台北大街、东荣大路、长农公路、青年路、普阳街、宽平大路、前进大街(南环城路以北)、前进大街(南环城路以南)、卫星路、硅谷大街(102国道以北)、硅谷大街(102国道以南)、长沈路、腾飞大路(绕城高速公路以内)、腾飞大路(绕城高速公路以外)、景阳大路、吉林大路、亚泰大街(北环城路以北)、亚泰大街(北环城路以南)、长吉北线、长白公路、超越大街、新城大街、兴北大路、新月路、开运街。

米汤987

　　立交：还将新规划7座互通立交桥

　　有快速路一定要有互通立交桥。这会让快速路跨多路口时显得格外重要。在规划的城市快速路系统里，除了现有的部分互通立交桥外，还新规划了7座互通立交桥。在快速路系统互通立交桥一览中，记者找到了新规划的7座互通立交桥，包括北四环路北102国道互通立交桥、世纪大街吉林大路互通立交桥、彩宇广场互通立交桥、西湖大路腾飞大路互通立交桥、西湖大路长深出口互通立交桥、西四环路新月路互通立交桥、北四环路远达大街互通立交桥。

　　枢纽：都市区范围内 规划37个交通枢纽

　　对于经常乘坐公交车出行的市民来讲，除了公交专用道会带来方便快捷外，交通换乘是否方便，也显得格外重要。

　　在这份规划中，还列有长春都市区范围内的37个交通枢纽。

　　这些交通枢纽是，属于综合交通换乘中心类别的长春站(含北广场)、长春西站、龙嘉国际机场。

　　属于区域换乘枢纽的东部交通枢纽、南部交通枢纽、北部交通枢纽、长东北交通枢纽、长西南交通枢纽、永春交通枢纽、九台南交通枢纽。

　　属于一般换乘枢纽的人民广场枢纽、红旗街枢纽、中东大市场枢纽、欧亚卖场枢纽、卫星广场枢纽、北环路枢纽、先锋北站枢纽、新光复路枢纽、卡伦枢纽、东大桥枢纽、春城大街枢纽、孟家广场枢纽、凯利置业枢纽、北湖公园枢纽、净月公园枢纽、长影世纪城枢纽、富锋枢纽、长春国际汽车公园枢纽、晨宇科技城枢纽、赛得广场枢纽、硅谷医院枢纽、兴隆商业中心枢纽、合心枢纽、市政府枢纽、西环路枢纽、卡伦湖大街枢纽、兴福大路枢纽。

米汤987

　　轨道交通：10条轨道交通 2条市域快线线路

　　如果说公交、快速路是市民出行幸福指数的指标之一，那么，轨道交通带来的方便快捷，则是市民出行幸福指数的支柱。

　　在这份规划里，列明了10条轨道交通网建设。包括5条骨干线路、3条辅助线路以及2条市域块线，线网总里程达460公里。另外，规划里还有多条有轨电车线路走向亮相。

　　空港新城线，全长76.2公里，设立21座车站，为衔接空港新城、龙嘉国际机场、莲花山片区和市中心南部的市域快速轨道交通线路。起点为空港新城，途径龙嘉机场、龙嘉镇、东湖、莲花山等重要节点，并在中心城区与1、2、3、4、5、6号线形成换乘，止于富锋组团边缘。

　　其中空港新城线还途径世纪广场、市政府、绿地中央广场、蔚山路等市区重点区域。

　　双阳线则不再是轻轨3号线的延长段。其全长为82.2公里，共设立23座车站，为衔接双阳区、奢岭镇、净月区、永春组团和西部城区至兰家、合隆组团的市域快速轨道交通线路。起点设在双阳区，途径双营子、奢岭、净月、西部城区等重要节点，并在市中心与1、2、3、4、5、6、7号线形成换乘，止于合隆组团。其中双阳线还途径湖西路、南湖公园、正阳街、西安广场等市区重点区域。

　　在这份规划中，还囊括了多条有轨电车线路走向，包括高新线，从欧亚卖场至八一水库;西环线，长春西站至北环路与北人民大街交会;合心线，长春西站北口至合心中国北车方向。

米汤987

《长春市综合交通体系规划》全文下载页面

lixin43617706

大致的看了一下  轨道交通的双阳线和空港线亮了！

flygolden

赶紧公共交通实施集团化，分区域线路设立分公司，统一标准，统一管理，统一监督，对私营线路也纳入管理监督范围；这种游击队的现状不是一般的乱

qq1248903391

私营公交如果不能回收，就联合组建公司吧。游击队管理差，服务差，车也差

chenliang5241

看了一下，个人比较关注南部规划。个人觉得两处有点失落：1、前进大街卫星路以南没有轨道交通或者其他快速、运量较大的交通手段（现有规划双阳线可以走这边，或者结合南部公交站场开辟长线、快速公交），2、锦湖大路向东没有连接净月的规划，他应该是连接高新南、南部新城、净月的主干线。

blswq

chenliang5241 发表于 2016-9-28 11:00
看了一下，个人比较关注南部规划。个人觉得两处有点失落：1、前进大街卫星路以南没有轨道交通或者其他快速 ...

看的不仔细啊
1、双阳线走南湖中街，前进大街规划是快速路，一直到绕城高速以外。有图，现在还是虚线部分。
2、规划比你看的还要远一点，跑汽车在绕城高速以外有主干线，轨道交通的话穿湿地公园有地铁6号线。

前进大街南端的公交站场是会充分利用好的，包括13、222甚至88等线路的延长，这些都是细节问题，写不到规划里。