南宁新闻中关于机场线的规划

gxdx2016 · 发表于 2016-9-24 23:34:29

说的是机场地铁线吗？这可是官方第一次披露啊

gxdx2016 · 发表于 2016-9-24 23:41:15

按这新闻里你意思，是要把地铁4号线和5号线连接，然后一起延伸到机场吗？我是这样理解的，如果是这样规划的，那就发达了，赞啊

gxdx2016 · 发表于 2016-9-24 23:44:30

还是说5号线延伸、4号线延伸二选一？

lnw321 · 发表于 2016-9-24 23:52:02

这方案还是第一公布的，看来国铁不开间，机场线就要加速度了~~如果走高架应该建造速度和成本会低点~~

酸嘢 · 发表于 2016-9-25 00:05:54

gxdx2016 发表于 2016-9-24 23:41
按这新闻里你意思，是要把地铁4号线和5号线连接，然后一起延伸到机场吗？我是这样理解的，如果是这样规划的 ...

那条不是4号线……

huangdr1 · 发表于 2016-9-25 00:07:48

如果修到机场还走地下，那领导真的可以下台了，现在一线很多地铁线还都走地上，南宁地铁都看不到走地上的，

axllen · 发表于 2016-9-25 00:15:02

本帖最后由 axllen 于 2016-9-25 00:25 编辑

我觉得，直接用3号线接机场线就行了，3号线经过总部基地-金湖广场-高新区，这些都是机场商务客流和高收入人群客流的主要地区，接5号线的效果不如3号线好，一条江南-西乡塘线，怎么能比得过五象新区-埌东线？
当然如果3号5号都接就更好了

qinxiaosheng520 · 发表于 2016-9-25 00:21:10

我也在纳闷为什么南宁地铁都是规划地下线路呢？郊区的地方完全可以走地上。我也是醉了

南宁喜来登 · 发表于 2016-9-25 00:36:07

qinxiaosheng520 发表于 2016-9-25 00:21
我也在纳闷为什么南宁地铁都是规划地下线路呢？郊区的地方完全可以走地上。我也是醉了

如果连这么近的“郊区”也走地上，我才是醉了

linchenprince · 发表于 2016-9-25 00:42:55

市郊的地铁线路还用地下的话，工程难度大，工期更长，费用更高，领导们真是脑子进屎了

西湾圣淘沙 · 发表于 2016-9-25 01:06:55

开条走友谊路去机场的BRT那就好了

huhao56 · 发表于 2016-9-25 01:29:26

红色地下蓝色地上

1365363037 · 发表于 2016-9-25 01:50:48

qinxiaosheng520 发表于 2016-9-25 00:21
我也在纳闷为什么南宁地铁都是规划地下线路呢？郊区的地方完全可以走地上。我也是醉了

南宁要建造大南宁，以后机场范围都属于市区！用高架方式不太好吧

1365363037 · 发表于 2016-9-25 01:52:35

linchenprince 发表于 2016-9-25 00:42
市郊的地铁线路还用地下的话，工程难度大，工期更长，费用更高，领导们真是脑子进屎了

目光短浅的是你吧！北部湾同城化如果顺利进行，南宁市区总体还是会向南发现，建设地下线完全可取

南宁新闻中关于机场线的规划

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