【建设纪实】轨道交通控制中心综合体|249m|进展| 更新至2020年6月

dickli01 · 发表于 2012-4-27 12:45:15

本帖最后由理想久石于 2020-10-27 08:42 编辑

根据中华人民共和国环境保护部2006年2月14日发布的《环境影响评价公众参与暂行办法》（环发2006[28]号）规定，现将东莞市城市快速轨道交通线网控制中心综合体建设项目环境影响评价公众参与的有关信息予以公示。工程方案内容及建设、环评单位信息公示如下：
一、项目概况
项目名称：东莞市城市快速轨道交通线网控制中心综合体
项目概况：本项目位于东莞市南城国际商务区D07-01地块，总建筑面积约18.72万平方米。由52层的主楼T1、12层的附楼T2、5层裙房及四层地下室组成。其中，主楼T1地上建筑面积约10.19万平方米，屋面建筑高度为223.4米，塔顶建筑高度249米，主要建筑功能为出租物业、档案库、技术培训用房、办公及管理用房。附楼T2地上建筑面积约2.11万平方米，建筑高度约50米，功能为工艺系统设备用房及线网控制中心、应急指挥中心。5层裙房建筑面积约0.92万平方米，高27米，功能为除设于4、5层的培训用阶梯教室外，其余均为出租物业。四层地下室主要为下沉广场、设备用房、停车库、出租物业。

二、建设单位名称和联系方式
建设单位：东莞市轨道交通有限公司
联系人：刘先生
联系电话：0769-22210677

三、评价单位名称和联系方式
评价单位：江苏省交通科学研究院股份有限公司
联系人：侯先生
联系电话：0769-22409746
E-Mail：houkesuo@jstri.com

四、环评工作程序及主要内容
本项目环评工作程序：在环境质量现状调查以及项目工程分析的基础上，根据环境影响预测结果，结合公众参与调查结果，给出项目环境可行性的评价结论并提出环境保护措施与建议。
主要工作内容为：根据项目所处地的环境质量现状，判定有无制约本项目建设和运行的环境问题；根据拟采取的主要环保措施分析其经济和技术上的可行性；从规划、产业政策、清洁生产水平、污染物达标排放情况、总量控制、环境影响预测分析、环境风险、并结合公众参与调查，分析其项目的环境可行性。并且从环保的角度给出相应的建议，以期对环境更好的保护。

五、征求公众意见的主要事项
（1）公众对拟建项目所在区域目前的环境质量（包括大气环境、水环境、声环境等）的反映。
（2）公众对拟建项目了解程度及反映。
（3）公众对在该地进行项目建设的态度。
（4）公众了解拟建项目概况后，对项目排放的污染物对环境影响的意见。
（5）公众对拟建项目污染防治等方面的意见和建议。

六、公众提出意见的主要方式
可通过信函、传真、电话、来访等方式与项目建设单位或环境影响评价机构联系。
公示期限：十个工作日

东莞市轨道交通有限公司 2012年4月24日

dickli01 · 发表于 2012-4-27 12:46:48

本帖最后由 FWING. 于 2015-11-11 18:41 编辑

落差很大啊!!!!!!!!!!!!!

dglt · 发表于 2012-4-27 13:13:26

应该是很难看的那个方案。。哎。。悲剧了

dickli01 · 发表于 2012-4-27 14:32:31

应该是很难看的那个方案。。哎。。悲剧了
dglt 发表于 2012-4-27 13:13

－－－－－－－－－
是啊。其它两个方案怎么多一幢100+啊。。。

jijhijijhi · 发表于 2012-4-28 00:55:59

50米高的副楼，有等于没有。。。唉。。。

dickli01 · 发表于 2012-4-28 01:05:20

50米高的副楼，有等于没有。。。唉。。。
jijhijijhi 发表于 2012-4-28 00:55

－－－－－－－
是啊。。。就是不知道怎么选择的方案。。。

dglt · 发表于 2012-4-28 11:46:09

感觉东莞地区的领导没什么远见。。也没什么审美。。小城市。。比起深圳差远了。。深圳人家领导也很重视设计。。总是喜欢很老土的方案。。市中心广场周边限高就是一个很封建的思想。。希望以后可以改变。。有点国际化的视野。。

dickli01 · 发表于 2012-4-28 11:47:26

感觉东莞地区的领导没什么远见。。也没什么审美。。小城市。。比起深圳差远了。。深圳人家领导也很重视设计 ...
dglt 发表于 2012-4-28 11:46

--------
东莞的项目规划都不够大气。希望以后的项目能有所改变

aji008 · 发表于 2012-5-7 22:35:55

　市轨道交通R2线计划2015年开通营运

　　据了解，市轨道交通R2线于2011年全面动工，计划2015年开通营运。按照市政府批复的R2线工期总策划，东莞市轨道交通线网控制中心综合体中R2线控制调度用房和系统设备需与R2线同步投入使用。

　　为了保证该综合体高起点规划，高标准建设，同时高效集约地利用土地，实现地铁上盖物业的综合开发，根据2011年11月市政府相关文件精神，开展了综合体建筑设计方案国际竞赛工作。

　　会议审议并原则通过了专家各项审核，最终由参赛单位为中建国际（深圳）设计顾问有限公司与中国华西工程设计建设有限公司联合制定的方案胜出，建设由52层的主楼，12层的附楼、5层裙房及四层地下室组成。

　　焦点一：地址？

　　选址南城国际商务区

　　东莞市轨道交通线网控制中心综合体位于南城国际商务区（东莞大道与西平二路路口西北侧地块），占地面积15679平方米，容积率为8.0，建筑密度不高于45%，绿化率不低于20%，建筑限高240米，主要功能包括轨道交通线网控制中心、轨道交通工程建设管理用房、部分物业开发以及配套设施。

　　焦点二：高度？

　　塔顶建筑高度249米

　　引人关注的是，东莞市轨道交通线网控制中心综合体的主楼地上建筑面积约10.19万平方米，屋面建筑高度为223.4米，塔顶建筑高度249米，主要建筑功能为出租物业、档案库、技术培训租房、轨道交通工程管理及后勤用房。

　　据了解，轨道交通线网控制中心249米的建筑高度，将成为东莞继台商大厦、民营大厦又一地标式建筑。

　　附楼地上建筑面积约2.11万平方米，建筑高度约50米，功能为工艺系统设备用房及线网控制中心、应急指挥中心、；5层裙房建筑面积约0.92万平方米，高27米，为商业出租物业；四层地下室主要为下沉广场、设备用房、停车库、出租物业。

aji008 · 发表于 2012-5-7 22:38:13

　市轨道交通R2线计划2015年开通营运

　　据了解，市轨道交通R2线于2011年全面动工，计划2015年开通营运。按照市政府批复的R2线工期总策划，东莞市轨道交通线网控制中心综合体中R2线控制调度用房和系统设备需与R2线同步投入使用。

　　为了保证该综合体高起点规划，高标准建设，同时高效集约地利用土地，实现地铁上盖物业的综合开发，根据2011年11月市政府相关文件精神，开展了综合体建筑设计方案国际竞赛工作。

　　会议审议并原则通过了专家各项审核，最终由参赛单位为中建国际（深圳）设计顾问有限公司与中国华西工程设计建设有限公司联合制定的方案胜出，建设由52层的主楼，12层的附楼、5层裙房及四层地下室组成。

　　焦点一：地址？

　　选址南城国际商务区

　　东莞市轨道交通线网控制中心综合体位于南城国际商务区（东莞大道与西平二路路口西北侧地块），占地面积15679平方米，容积率为8.0，建筑密度不高于45%，绿化率不低于20%，建筑限高240米，主要功能包括轨道交通线网控制中心、轨道交通工程建设管理用房、部分物业开发以及配套设施。

　　焦点二：高度？

　　塔顶建筑高度249米

　　引人关注的是，东莞市轨道交通线网控制中心综合体的主楼地上建筑面积约10.19万平方米，屋面建筑高度为223.4米，塔顶建筑高度249米，主要建筑功能为出租物业、档案库、技术培训租房、轨道交通工程管理及后勤用房。

　　据了解，轨道交通线网控制中心249米的建筑高度，将成为东莞继台商大厦、民营大厦又一地标式建筑。

　　附楼地上建筑面积约2.11万平方米，建筑高度约50米，功能为工艺系统设备用房及线网控制中心、应急指挥中心、；5层裙房建筑面积约0.92万平方米，高27米，为商业出租物业；四层地下室主要为下沉广场、设备用房、停车库、出租物业。

dickli01 · 发表于 2012-5-7 22:56:48

看样子，进度不会慢的！！期待！！

dickli01 · 发表于 2012-5-8 00:23:58

最终方案不是那个。已补截图！

changpingmoqian · 发表于 2012-5-8 09:56:59

这个是最好的方案了,哈哈!

dickli01 · 发表于 2012-5-9 00:19:15

这个是最好的方案了,哈哈!
changpingmoqian 发表于 2012-5-8 09:56

－－－－－
好像这个不是三大后选方案之一，不过这个效果很不错！

aji008 · 发表于 2012-5-10 00:22:02

早点开建，这个也算是南城的第一高楼吧

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