全国首个装配式地铁站长春袁家店车站基本完工

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新文化讯（记者 赵春刚） 昨天上午，由省人社厅、省总工会主办的2016年全国职业院校技能大赛（吉林赛区）在地铁2号线袁家店车站工地举行，来自全省各地37名选手围绕工程测量、材料物理性能检测进行PK。据了解，作为国内首个装配式地铁车站，袁家店站主体拼装已基本完工。

中铁建大桥工程局的黄玉参与的是工程测量竞赛，他说，工程测量工作主要是保证地铁车站的结构位置、尺寸、线路的准确，隧道的走向，“我们要把设计方的图纸，准确落到工地上，供施工方准确施工，保证地铁车站的结构安全，施工达到设计要求。”

在袁家店车站施工现场，拼装环上贴着很多金属片，金属片上连着线路，“作为首个拼装地铁车站，在拼装工程初期，要掌握拼装环完成后，受到外力有多少影响，这些金属片就是检测用的元器件。”中国铁建大桥工程局集团有限公司长春地铁2号线1标段相关负责人说。

在车站墙壁、天棚上，还有很多水龙头，“这也是保证地铁安全的，拼装环完成后，要对拼装环之间进行注浆，这些水龙头就是用来注浆的，注浆完成后，这些水龙头都会拆掉。”专业人员解释。

袁家店车站由88环拼装而成，车站高16米、宽度20米，现已完成83环拼装，“拼装可以做到一天一环，车站两端的现浇工程已完成107米，现在车站已基本完工。”预计到7月中旬，袁家店车站将全部完工。

作为国内首个装配式车站，构件经过增级养护，构件接缝处有两条复合型防水材料的密封胶条，通过注浆孔注入环氧树脂，将构件连接处的空隙填充满。最后在顶板覆土层前，还要做复合防水材料，以此解决防水防渗的难题。

地铁2号线除袁家店站外，西湖站、西兴站、西环城路站、建设街站，也将采取预制装配式工艺施工。目前，地铁2号线除袁家店站基本完工外，文化广场站主体结构施工已经完成，西客站车站已完成土建结构工程，西湖站拼装需要123环，目前正在进行拼装前的准备工作。