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[城建] 合肥东城客运中心16日投用,集高铁、高速和地铁于一体

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发表于 2016-5-15 19:19:12 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 庐州侠们 于 2016-5-19 19:18 编辑

合肥东城客运中心5月16日将开门迎客,正式取代原有位于肥东县包公像旁的肥东汽车站。










肥东是合肥市辖县、全省人口大县。随着经济社会的发展,位于县城中心区域的肥东汽车站站场面积小,容易造成交通拥堵的状况越来越频繁。在此基础上,合肥东城客运中心于2013年规划开工建设。

合肥东城客运中心距离肥东高速入口1.5公里,位于店埠镇浮槎路东侧,站北路南侧,合宁高铁线北侧,肥东火车站西侧,占地面积116.70亩。

车站设计为一级公路客运枢纽站,设计日发送旅客15000人,总建筑面积27200m2,其中:站房建筑面积8800m2,综合配套用房18400m2。主要建构筑物有主站房、换乘连廊、旅游集散中心、安检维修管理综合楼及加油加气站等辅助配套设施。

合肥东城客运中心主要承担发往江苏、浙江、上海、山东等省份55个地区的省际班线,班车通达省内23个县市,并有覆盖肥东县16个乡镇的12条农公班车。初期日发长途班次200余台次,日均发送旅客近千人次。

目前共有5趟公交可直接到达合肥东城客运中心,即37、38A、357、358、359路公交。另外,运营初期,车站在包公像的老车站安排了免费摆渡车,10—15分钟一班,方便旅客换乘。

作为合肥市“十二五”交通运输发展规划中新建的一级公路客运站场和肥东县重点项目之一,建成后的合肥东城客运中心突破了老车站在城区极易交通拥堵和场站占地面积狭窄的“瓶颈”,集高铁、高速、未来轨道交通2号线、公交、出租为一体,完善了合肥与长三角区域的客运对接,将极大改善东城居民的出行条件。(刘昱华 桂莉芬)

做一个大致位置图,之前去过,建的还不错~



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发表于 2016-5-15 19:30:09 | 显示全部楼层
看这图 感觉又是深院的设计。。。

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发表于 2016-5-15 19:31:35 | 显示全部楼层
顶顶 顶顶 顶顶

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发表于 2016-5-15 19:54:00 | 显示全部楼层
合肥东城这个站名给外地游客会误导的 以为这个车站就在合肥哦
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发表于 2016-5-15 19:54:34 | 显示全部楼层
干嘛不叫肥东汽车站
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 楼主| 发表于 2016-5-15 19:56:52 | 显示全部楼层
本帖最后由 庐州侠们 于 2016-5-15 19:58 编辑
123456789jj 发表于 2016-5-15 19:54
干嘛不叫肥东汽车站


东二环外延到郎溪路,原来的汽车东站搬迁过来的
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发表于 2016-5-15 20:20:38 | 显示全部楼层
123456789jj 发表于 2016-5-15 19:54
合肥东城这个站名给外地游客会误导的 以为这个车站就在合肥哦

说不定以后肥东改名东城区,就不会误导了。
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发表于 2016-5-15 21:00:03 | 显示全部楼层
东城是对照北城的,长丰不是有合肥北城高铁站嘛,合肥东城汽车站只要不叫合肥汽车东站就可以了,相应的合肥北城站不能叫合肥北站;但还是要说一句,这种叫法真误导人
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发表于 2016-5-15 21:13:16 来自手机 | 显示全部楼层
挺漂亮的站房。
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发表于 2016-5-16 07:39:16 | 显示全部楼层
我家房子又要涨了
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发表于 2016-5-16 09:03:31 来自手机 | 显示全部楼层
肥东火车站到城区还有大片农村,早点开发吧,先把火车站到高速建满
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 楼主| 发表于 2016-5-16 09:58:39 | 显示全部楼层
XUEHAI 发表于 2016-5-16 09:03
肥东火车站到城区还有大片农村,早点开发吧,先把火车站到高速建满

就目前来看,好像并没有那个意思,现在主要在建东部新市镇

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发表于 2016-5-16 16:22:57 | 显示全部楼层
东城客运中心确实容易和新汽车东站相混淆
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发表于 2016-5-17 16:57:14 | 显示全部楼层
庐州侠们 发表于 2016-5-15 19:56
东二环外延到郎溪路,原来的汽车东站搬迁过来的

然而东城客运中心跟汽车东站没有半毛钱关系。汽车东站新的意向地址在长江东路与大众路交口东北角。
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发表于 2016-5-18 21:33:14 | 显示全部楼层
名称混乱!!!
既然是肥东汽车站,为什么要叫合肥东城客运中心???
合肥东站与合肥东城客运中心,谁是合肥的?谁是肥东的?
肥东火车站不如叫合肥东站……
肥东县不如叫合肥东区……
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