江北淮南线电气化改造，电线杆基本已架好

天空2号 · 发表于 2016-5-6 16:39:24

江北淮南线电气化改造电线杆已经架设到了大桥脚底下了，就剩长江大桥这一段没架杆子了。

天空2号 · 发表于 2016-5-6 16:40:53

天空2号 · 发表于 2016-5-6 16:42:00

面觑 · 发表于 2016-5-6 18:45:50

架线怎么办呢，很影响列车通行哎

hushanqingyu · 发表于 2016-5-6 18:55:28

双线电气化，不错！

半城山水 · 发表于 2016-5-6 19:05:49

1_2_3_______ 发表于 2016-5-6 18:52
5.30以后芜湖到合肥每天只有一班火车，合肥到芜湖只有深夜，午夜和早上，下午的零星火车回芜湖

电气 ...

时速最高120，你说会不会开
除非把北京市郊铁路的内燃机动车组拉过来

连天1 · 发表于 2016-5-6 19:32:46

120的时速电气化不电气化都无所谓了。

面觑 · 发表于 2016-5-6 19:49:41

搞个烧酒拉一拉就好了

tzh1988 · 发表于 2016-5-6 20:18:14

不会开行D字，只是车头换成电力牵引的

344919835 · 发表于 2016-5-6 22:36:51

大家老是谈论那个高铁和动车，岂不知火车线路还有一个重要作用，货运，电气化改造后，每列车载重加大，对于提高芜湖的皖南物流中心地位是有提升的，何苦非纠结于客运呢？客运带将来商杭通车后不就快了

fgdh · 发表于 2016-5-7 01:07:33

这速度简直了。。果然过合肥的工程就是速度，宁芜改造拖了多少年了，简直反差

Hexinus · 发表于 2016-5-7 04:49:23

fgdh 发表于 2016-5-7 01:07
这速度简直了。。果然过合肥的工程就是速度，宁芜改造拖了多少年了，简直反差

南京对安徽的事务这么不上心，还被称为徽京，简直了。

Hexinus · 发表于 2016-5-7 04:52:36

1_2_3_______ 发表于 2016-5-6 19:07
我知道比较扯，但是霸都的心思我就猜不到了

如果淮南线能跑动车，传说中走商杭大桥过江的合芜宣城际就更没戏了……虽然目前除了大桥也是八字没一撇。

天空2号 · 发表于 2016-5-7 08:03:03

淮南线只是把现在的线路电气化而已，再而现在是100KM/H提高到120，如果要跑D的话最少也得160。再说了淮南线的基弯太小跑不起来，要不然条线路就要大改喽

。

fgdh · 发表于 2016-5-7 11:16:30

hushanqingyu 发表于 2016-5-6 18:55
双线电气化，不错！

合芜段本来就是双线，只是加个电线杆

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