给上方山石湖景区的规划建议

同里使者 · 发表于 2016-3-26 23:26:02

再过两个月苏州新动物园马上开业了，看得出政府在石湖边下了一步大棋，然而这个离苏州城区最近的山水资源还是存在许多的不足，石湖及周边群山能否开发好对于苏州来说有着重大意义，也是苏州做好山水城市的重要契机。在这一点上希望领导可以去杭州西湖,南京钟山等成熟的景区多多考察人家是怎样开发山体资源的
石湖景区要尽快打通“一隧三路”——上方山隧道、吴越路—致能大道、环山路、环湖路。解决好吴越春秋地块的历史遗留问题。其中关节点是上方山隧道工程，这条隧道一通，石湖南北向道路问题基本迎刃而解。上方山隧道北起铁师路，南接致能大道，功能很多，一是吴越路南段和致能大道都可以便捷地穿越上方山，来往于国际教育园南北，教育园对外道路条件得到根本性改善。二是穿越石湖景区的非旅游车辆可以分流，吴越路北段可以完全改为景区道路。三是隧道实际很短，300米都不到，技术上难度不大。其余南北向道路只要依靠环湖路、吴越路、越堤三条景区路即可。东西向主要是完成北部环山路的改造延伸和南部连接吴山岭-上金湾-钱家坞三个景区的山路。北部环山路改造延伸基本难度不大，倒是关键要预留好和山脚的空间，尽量把线位往北推移，多留一点山脚下的空间，用以布景。现在的环山路的弹石路面很有历史，希望把弹石收集，用于景区登山步道建设，取代过于人工化的台阶。环山路线位北移后，原线位可以挖掘出一条人工河，挖出土方堆在河道外侧，用石头堆叠成岸，形成一道土山坡，种植树木，出现一条类似北京颐和园后溪湖一样，既起到生态屏障，增加景观的作用，又防止再次出现房地产将房子开发到山下的行为。特别是桃花源景点，现在有桃花，没有水源，一旦上方山北麓水系挖通，可以引水进桃花源，真正形成更加多姿多彩的桃花景色。南部三景区连廊可以修成盘山公路或者隧道，其目的是让三个山坞最直接与游客联系。此外中部七子山巅还可利用防火通道改造出一条景区道路。对于湖景来看，环湖路是必不可少的，再加上越堤、石堤，这样才能让游客颠来倒去地把石湖看个够。真心希望石湖可以真正的成为苏州的西湖,如果现在的建设者糟蹋了这块宝地那就是历史的罪人,上方山以及旺山七子山等山体一定要整体开发，把山路打通成景观大道,把景点串联起来，然后和现在的石湖生态园结合成一个整体,真正的成为游山玩水的好去处。

ONE-PIECE · 发表于 2016-3-27 00:28:34

建议不错，坐等政府会怎样做了。。

hyan12 · 发表于 2016-3-27 09:05:11

写给市长信箱！

4Living · 发表于 2016-3-27 14:45:20

支持一下，这样的资源不能浪费。

海边追浪 · 发表于 2016-3-27 14:54:14

现在的吴越路节假日就拥堵了

覅落雨 · 发表于 2016-3-27 19:07:36

似乎和以前aszx的建议一致

weixc812 · 发表于 2016-3-27 21:20:06

如果领导认为上方山是龙脉，敢把它打通么..
本人觉得中环就应该把上方山打通了，中环西线和原南线（吴中大道）可以就近连接，构型多美。

54葫葫 · 发表于 2016-3-28 08:47:41

个人认为，上房山石湖景区交通是最大问题，考验交通的是节假日不是平时，节假日现在就很堵，很难想象动物世界开了是什么样子。

liye868 · 发表于 2016-3-28 14:22:49

很好的建议啊

zf83317 · 发表于 2016-3-28 15:40:23

weixc812 发表于 2016-3-27 21:20
如果领导认为上方山是龙脉，敢把它打通么..
本人觉得中环就应该把上方山打通了，中环西线和原南线（吴中大 ...

那中环西跟友新西环就太近了

asd19870202 · 发表于 2016-3-28 15:43:29

邮电学院搬掉，科锐路南延与致能大道连接，如果怕影响整体山势，可以考虑直接从现在的科锐路南头入地，到致能大道附近再出地，就是这两条路都要拓宽了，要不然车流不敢想象啊

nostal · 发表于 2016-3-28 17:17:41

先把墓区陵园搬搬掉。那里一圈都是。

阳澄湖王 · 发表于 2016-3-28 18:08:40

写给市长的信。。。

oouuyyee · 发表于 2016-3-29 18:40:02

写的很不错的

都市生活 · 发表于 2016-3-31 06:53:34

苏州四角山水之一是应该好好开发

给上方山石湖景区的规划建议

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