济南至滨州城际铁路项目可行性研究招标公告

烟我只抽将军

1. 招标条件
本招标项目济南至滨州城际铁路项目由国家发展和改革委员会以《环渤海地区山东半岛城市群城际铁路规划（2014—2020年）调整方案》（发改办基础〔2014〕878号）批准。根据山东省铁路建设领导小组办公室《关于开展济南至滨州等铁路项目前期工作的函》要求，对本项目预可行性研究、可行性研究进行公开招标，招标人为山东铁路建设投资有限公司，建设资金由山东省筹集。
2. 项目概况与招标范围
2.1 项目概况
济南至滨州城际铁路项目从济南新东站引出，经遥墙机场、济阳、高青，跨过黄河后进入滨州市，线路长度约129km，项目投资规模约193.5亿元。
2.2 招标范围
济南至滨州城际铁路项目全部工程的预可行性研究、可行性研究编制，并配合项目完成相关报批工作。
2.3 研究周期
在收到中标通知书后2个月内完成并提交预可行性研究报告，预可行性研究报告通过相关部门审查后3个月内提交可行性研究报告送审稿，可行性研究报告送审稿完成后2个月内完成可研批复所需全部支撑性文件。
2.4 质量要求
预可行性研究报告：依据的有关标准、规范等应满足国家、山东省及行业规定；《预可行性研究》编制深度符合国家、山东省及行业有关标准，满足国家、山东省相关主管部门项目审批要求。
可行性研究报告：符合国家、山东省及铁路主管部门颁布的现行勘察、测量、设计规程、规范，满足国家相关主管部门项目审批要求。

烟我只抽将军

滨州至东营至潍坊滨海快速铁路项目可行性研究招标公告
1. 招标条件
本招标项目滨州至东营至潍坊滨海快速铁路项目由国家发展和改革委员会以《环渤海地区山东半岛城市群城际铁路规划（2014—2020年）调整方案》（发改办基础〔2014〕878号）批准。根据山东省铁路建设领导小组办公室《关于开展济南至滨州等铁路项目前期工作的函》要求，对本项目预可行性研究、可行性研究进行公开招标，招标人为山东铁路建设投资有限公司，建设资金由山东省筹集。
2. 项目概况与招标范围
2.1 项目概况
滨州至东营至潍坊滨海快速铁路项目西接规划中的济南至滨州城际铁路，从滨州引出，经东营后，向东南方向引入潍坊滨海开发区，线路长度约115km，项目投资规模约172亿元。
2.2 招标范围
滨州至东营至潍坊滨海快速铁路项目全部工程的预可行性研究、可行性研究编制，并配合项目完成相关报批工作。
2.3 研究周期
在收到中标通知书后2个月内完成并提交预可行性研究报告，预可行性研究报告通过相关部门审查后3个月内提交可行性研究报告送审稿，可行性研究报告送审稿完成后2个月内完成可研批复所需可研批复全部支撑性文件。
2.4 质量要求
预可行性研究报告：依据的有关标准、规范等应满足国家、山东省及行业规定；《预可行性研究》编制深度符合国家、山东省及行业有关标准，满足国家、山东省相关主管部门项目审批要求。
可行性研究报告：符合国家、山东省及铁路主管部门颁布的现行勘察、测量、设计规程、规范，满足国家相关主管部门项目审批要求。

托斯卡纳2008

滨州到潍坊如果是快速铁路，而不是高铁的话，那就意味着某些人鼓噪的根本不存在的京沪二线最多只是动车

卡萨布兰卡AA

大济阳终于快有火车站了。

xuj010

托斯卡纳2008 发表于 2016-3-24 17:33
滨州到潍坊如果是快速铁路，而不是高铁的话，那就意味着某些人鼓噪的根本不存在的京沪二线最多只是动车

所谓的京沪二线，是各个地方建设各自得地段，最后链接起来得一条线路。虽然国家不出钱，但毕竟京沪高铁过于繁忙，有了第二条线路适当得分流一部分，其实是个好事情

fibo

这个好(⊙o⊙)。。。。

托斯卡纳2008

xuj010 发表于 2016-3-24 17:53
所谓的京沪二线，是各个地方建设各自得地段，最后链接起来得一条线路。虽然国家不出钱，但毕竟京沪高铁过 ...

但是山吧里那些鼓吹二线的可不是从国家交通的角度，而是想削弱济南的交通枢纽地位，就这条新闻来说，如果是城际那个标准，跟京沪那就完全没法比了

delld620

安至新沂铁路预可行性研究及工程可行性研究项目
发布单位：江苏省铁路办公室 发布时间：2016-03-24 公告性质：正常
批准单位：江苏省铁路办公室 招标种类:勘察设计
1.项目概况：淮安至新沂铁路：线路起自淮安东站，经沭阳，至新沂，北连接至山东临沂，江苏投迁线全长122公里。本项目北接山东临沂，淄博至天津，北京，向南接扬州，南通至上海，是国家规划（草案）中京沪二线通道的重要组成部分，也是东部省份北上京津，南下融合高速铁路网的重要组成部分。该项目对缓解京沪高铁运能紧张，促进苏北苏中、鲁中北等经济相对欠发达地区与长三角融合发展具有积极作用。项目估算总投资200亿元。【图片】【图片】

nsh1989

托斯卡纳2008 发表于 2016-3-24 17:33
滨州到潍坊如果是快速铁路，而不是高铁的话，那就意味着某些人鼓噪的根本不存在的京沪二线最多只是动车

济聊城际也是济郑高铁的一部分，济郑高铁350啊！城际跟速度没关系。沪杭城际也是350。

xuj010

托斯卡纳2008 发表于 2016-3-24 19:03
但是山吧里那些鼓吹二线的可不是从国家交通的角度，而是想削弱济南的交通枢纽地位，就这条新闻来说，如 ...

无需太在意脑残的话，国家投资铁路，一是战略(比如西部地区）；二是有钱途（比如京沪）。交通枢纽不是因为多建几条线路就能削弱的，而是这个城市本身的地理位置所决定的。

qiaohuang

济南至滨州城际铁路项目从济南新东站引出，经遥墙机场、济阳、.济南有2站嘞！

jiafeimaox

      虽然很期待济阳早点拥有高等级火车站，但是有点想不明白如果没有跨河联络线的话怎样才能既走济阳又过高青再到滨州城区，三跨黄河吗？别到时设个济阳站，却是在黄河以南的章丘境内，就像济南北站在齐河境内一样。

济阳县



高青县

仙人掌大哥

济阳最好南跨黄河向空港区靠拢

since1979

也是啊，三过黄河怎么也不合理啊。搞不懂路线咋走

托斯卡纳2008

nsh1989 发表于 2016-3-24 20:26
济聊城际也是济郑高铁的一部分，济郑高铁350啊！城际跟速度没关系。沪杭城际也是350。

济聊跟郑济并线没定下吧，还有种说法跟R1并线