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本帖最后由 lampardhan 于 2016-3-4 10:15 编辑
昨天去杭州出差，三年前去过一次钱江新城，那会草草路过，没有近距离感受。这次去，碰巧对方单位在钱江新城，办完事，11路车逛了一圈，感觉钱江新城最近两三年的发展还是很快的，虽然没有很突出的300+乃至400+地标（不知道是不是有在建的超高地标），但是楼宇多数为BOX造型，且幕墙质感较好，而且因为钱江新城CBD的布局是两个对称的块状设计，所以楼宇密度较高，以至于视觉效果还是不错的。另外，钱江新城入驻的企业从冠名看，还是不错的，入驻率也挺高，人气还不错，只不过道路是不是因为地铁施工的原因，感觉没有河西那么好。钱江新城靠近钱塘江有个城市阳台，在那的风景很好，往北看是钱江新城，往南看是钱江世纪城和奥体新城，有个大型体育中心，好像还有一个绿地之门300+在江对面。
相较于钱江新城，我们的河西CBD因为是带状设计，所以单层的厚度不是太理想，如果当初把新城科技园那些百米BOX品质楼能和CBD连在一起，那效果就牛掰了。但是我们的河西CBD尤其在几个节点诸如元通、青奥轴线等有很多集聚的超高甚至是400+。所以这点上我们要领先很多，但是目前还在在建，希望加紧建设啊。尤其是几个停工的项目。
中午去逛了一下杭州的万象城，在那吃的张生记。杭州的万象城个人觉得肯定是不如深圳了，但是还是很不错的，里面的品牌目测看档次都还不错，而且人气还很好，中午的几个餐馆都是人头攒动，可能是周围没有什么配套吧。张生记虽然南京也开了十多年了，但是这次为了带单位小伙子尝尝正宗杭帮经典，所以选择的张生记，点的都是传统菜，感觉万象城的这个张生记档次还是不错的。
此外，杭州的地铁，杭州东的1-4换乘和南京南的1-3是一样的，同台同向换乘，挺方便，而且离火车站走路具体也很近，感觉走路比我们南京南站要近一点点。杭州的4号线我目测是6A车型，后来听杭州的说是6B鼓型车，还是不错的，而且杭州的4号线好像是不是预留了8A？感觉站台挺长的。不知道杭州地铁用的什么厂的车，感觉比南京的浦镇的阿尔斯通的车刹车系统要好一点，停车时顿挫感少一些。
纯粹的一些客观感受。上一些手机图片吧
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发表于 2016-3-4 09:45:26
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