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近期,中铁工程设计咨询集团有限公司公布了《吉林市城市轨道交通线网及建设规划环境影响报告书(公示稿)》(以下简称报告书)。报告书中详细的说明了吉林市轨道交通的规划概况、对于社会环境的影响、对于交通环境影响的预测等等。
从环境保护角度,吉林市轨道交通网线及建设规划是可行的。
轨道交通建设有利于提升城市竞争力
根据吉林市城市的总体规划,未来吉林将形成“三心、两轴、三组团、十五片区”的组团式城市空间,轨道交通线网基于远景的城市发展设想构建,以“沿江主轴”、“南北向为主轴”“西南向为主轴”为基本的架构建设网。轨道交通建成后,轨道交通站公交出行结构比为39.33%,全日客运量达到230.5万人次/天,充分体现轨道交通的骨干作用;轨道交通枢纽与铁路、客运站等交通枢纽衔接度较高,利于居民出行的同时,也促进了中心城区与城市外围区域的有效沟通。
关于自然环境的影响,报告书也给出了建议。3号线穿越朱雀山森林保护公园、松花江“三湖”自然保护区、松花湖风景名胜区,建议加强施工管理和保护措施,严禁在敏感区域内施工,加强线路两侧绿化,在景观设计上保持与周围环境协调一致。工程线路将避开文化保护单位阿什哈达摩岩石刻的保护范围。
轨道交通建设对于沿线影响深远
吉林市城市轨道交通线网规划由5条线组成“环线+放射状”线网。轨道交通全长169千米,共设置车站103座,其中换乘车站12座;设置3个车辆段,3个停车场和1处综合维修基地。城市轨道交通网规划年度:近期2020年,远期2030年,远景2050年。
吉林市轨道交通建设规划(2016-2020年)由1号线一期工程和2号线一期工程组成。
其中1号线一期工程沿整个城市的主要发展轴,线路自规划客运南站向北跨过松花江,先后沿南山街、深圳路、吉林大街、重庆路、辽宁路、解放北路、通潭大路、中兴街、遵义路布设,终点站为遵义西路站(见表1)。正线长度20.8千米,设站18座,全线高架敷设,预计2016年开工,2018年通车。
吉林市城市轨道交通线网及近期建设规划 - 地铁族 - b_371533692.jpg 吉林市城市轨道交通线网及近期建设规划 - 地铁族 - a_371533695.jpg
2号线一期工程线路自新兴村站起沿解放西路、解放中路、解放东路、解放北路、雾凇路、珲春街布设,终点站为秀水街站(详见表2)。全线高架敷设,2018年开工,2020年通车。 |
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