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天津地铁6号线(M6) 在建  Tianjin Metro Line 6(更新日期2016/02/11)

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发表于 2016-2-7 12:10:38 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 蓝色天际线 于 2016-2-13 17:48 编辑

天津地铁6号线,北起新外环东路,南至梅林路,全长50.1公里,其中地下线41.6公里,地面线及过渡段0.8公里(其中地面线1.3km,过渡段1.17km),高架线1.0公里。

      全线共设车站39座(均为地下站),设大毕庄车辆段和尖山路停车场。沿线经过东丽区、河北区、红桥区、南开区、河西区、津南区六个行政区,本条线路将与5号线在金钟河大街以及肿瘤医院、天津宾馆、文化中心修建换乘站,形成环线。一期工程(新外环东路~水上公园东路)全长29.1公里,其中长虹公园站至南翠屏(水上公园东路站)计划于2016年上半年试运营,一期剩余段因事故推迟至2016年年底试运营。

起止车站:南孙庄站——梅林路站
一期首开段起止站:长虹公园——南翠屏站
车辆编组:6节标准B型车,预留7节B车厢位置
车辆段:大毕庄车辆段
停车场:尖山停车场(在建)
线路代表色为紫棠色

天津地铁6号线线路图

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发表于 2017-5-13 10:19:00 | 显示全部楼层

全部洞通,下一步就是附属结构施工、铺轨、出入口、装修与设备安装了,今年或许还能通几站。

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发表于 2016-9-9 20:07:41 | 显示全部楼层

加油!北段全线贯通,年底通车大有希望
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发表于 2016-8-5 20:07:41 | 显示全部楼层
8月5日上午,前沿新闻记者从天津地铁运营公司了解到,备受市民关注的地铁6号线首开段将于8月6日正式开通运营。
  据了解,地铁6号线首开段10个站单程用时20.5分钟,给人最直接的感受是快捷、安全、人性化。地铁6号线首开段10座车站中,有8座车站上下乘客。这8个站点均位于南开区,由北到南依次为:长虹公园站、宜宾道站、鞍山西道站、天拖站、一中心医院站、红旗南路站、迎风道站、南翠屏站。两端的人民医院站和水上东路站暂时只通过列车,不上下旅客
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 楼主| 发表于 2016-2-7 12:25:44 | 显示全部楼层

一中心医院站位于天津市市中心红旗路和晋宁道交叉口处北侧,为岛式车站,整个车站结构型式为双层五跨明挖结构,车站总长度为180.6m,车站标准段宽度为39.2m,高度为13.51m 。
主体砼共20642立方米,地连墙76幅,高压旋喷桩地基加固共928.5立方米,临时格构柱800桩共42根。场地范围内局部存在淤泥层,地连墙墙体穿越粉土、粉质粘土、粉砂等土层,土质软弱,地下水含量丰富,施工难度较大。

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 楼主| 发表于 2016-2-7 12:26:24 | 显示全部楼层
天津地铁6号线长虹公园站

总建筑面积:17683㎡
层数:3
结构:双柱三跨
站台形式:岛
站台宽度:12.6m
车站长度:160.5m
标准段基坑宽度:21.9m
基坑深度:25.28~27.02m
顶板覆土:3.27m

建设单位:天津市地下铁道集团有限公司
施工单位:天津第六市政公路工程有限公司
监理单位:中煤邯郸中原建设监理咨询有限责任公司
     
     2号线已于2012年7月1日东西段试运营,长虹公园是西段重要的一站,也已于当日启用。长虹公园站是2号线与6号线的换乘车站,在2号线施工时,红旗路与黄河道的交口已经为6号线的修建做好围挡并施工。2号线开通后,6号线继续施工。路口中间的环岛因此作为6号线的盾构始发井而保留,等到双向盾构(长宜区间、长南区间)及其它后续工作陆续完成后,环岛正式拆除,红旗路、黄河道严格意义上讲才算做正式贯通。

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 楼主| 发表于 2016-2-7 12:26:50 | 显示全部楼层
工程概况:天拖站位于红旗路和保泽道的交叉口处,沿红旗路南北向布置。车站总长度为284.3m,车站标准段宽度为20.7m,12m站台,高度为13.31m。车站计算站台中心位置顶板覆土厚度约2.8m。车站在红旗路东、西侧共设3个出入口,1个无障碍出入口和1个紧急疏散通道,其中无障碍出入口与A号出入口合建,在红旗路与保泽道交叉口东南侧预留C号出入口。在车站大小里程处分别设置1个风亭。本站带有一条站前单渡线。

       结构型式及工法车站主体采用明挖法施工,二层三跨箱形结构型式。基坑标准段深度约16.560m,宽度20.7m;盾构井段深度约18.260m,宽度25.3m。主体围护结构采用0.8m厚地下连续墙,支撑采用混凝土支撑和钢支撑。主体基坑的风道加宽处和盾构井处,由于支撑跨度过大,在支撑下设置临时立柱及联系梁。

      周边环境概况天拖站位于红旗路上偏西设置,该道路为城市主干道,交通繁忙,且站位周边管线众多,特别是车站东侧沿车站方向的DN1200输配水管距车站主体约为6.0m。车站东侧月环里住宅小区,沿红线一侧为6 层、7 层砖混建筑,距主体结构外墙最近距离22m。

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 楼主| 发表于 2016-2-7 12:27:32 | 显示全部楼层

天津地铁3号线红旗南路站
天津地铁6号线红旗南路站

层数:3
结构:双柱三跨
施工方法:盖挖逆作
站台形式:岛
站台宽度:12.7m
车站长度:146.050m
标准段主体宽度:22.1m
盾构井基坑宽度:25.9m
基坑深度:22.8~24.4m
顶板覆土:2.2m

风险源等级:Ⅰ级

建设单位:天津市地下铁道总公司
施工单位:中铁二局第四工程有限公司

红旗南路站作为6号线和3号线的换乘站,目前装修正在加紧进行,精装即将完毕

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 楼主| 发表于 2016-2-7 12:28:11 | 显示全部楼层
天津地铁6号线南翠屏站


施工单位:中铁十二局集团第四工程有限公司
南翠屏站(水上公园西路站)进度不明,该站是6号线一期首开段终点站

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 楼主| 发表于 2016-2-7 12:28:54 | 显示全部楼层
天津地铁6号线土建施工19合同段
天津地铁6号线育梁道站

车站总长度:235m

建设单位:天津市地下铁道集团有限公司
施工单位:中铁十二局集团第四工程有限公司
监理单位:中煤邯郸中原建设监理咨询有限责任公司
该站改名为迎风道站,是首开段站点之一

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 楼主| 发表于 2016-2-7 12:29:48 | 显示全部楼层
天津地铁6号线工程土建施工第15合同段
天津地铁6号线宜宾道站

总建筑面积:12001㎡

建设单位:天津地铁建设发展有限公司
施工单位:中铁二局第四工程有限公司
监理单位:中煤邯郸中原建设监理咨询有限责任公司
目前宜宾道站红旗路地面还路铺油,重新划线后开始导行

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 楼主| 发表于 2016-2-7 12:30:20 | 显示全部楼层
鞍山西道站

土建:天津三建建筑工程有限公司


鞍山西道站概况

结构设计概况

车站采用明挖法施工,基坑标准段深度约16.76米,宽度22.7米;盾构井段深度约18.73米,宽度27.3米;换乘节点处基坑深度约25.81米,宽度约24.70~31.47米。换乘节点处围护结构采用1.0米厚地下连续墙,十字钢板接头;其它部分处围护结构采用0.8m厚地下连续墙,锁扣管街头;支撑采用混凝土支撑和钢支撑。
目前鞍山西道站地面铺油还路,接近完成,详细进度将在下次考察后补发

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发表于 2016-2-9 21:54:31 | 显示全部楼层
转自北方论坛:受地铁六号线育梁道车站施工影响,而全封闭2年半的红旗南路绕行的育梁道交口处以南的红旗南路,通过连日来市政、路政道桥部门的连续马路路面施工作业。今晨,红旗南路这一段道路,终于恢复了南、北双向八车道的顺畅通行。

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发表于 2016-2-9 21:56:16 | 显示全部楼层
转自北方论坛:由地铁工地乳白色的新铁围挡圈起来了,据说,很快就要开挖修建育梁道地铁车站出入口了。感谢三秦人提供

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 楼主| 发表于 2016-2-9 22:05:40 | 显示全部楼层
糖甜茶苦1 发表于 2016-2-9 21:56
转自北方论坛:由地铁工地乳白色的新铁围挡圈起来了,据说,很快就要开挖修建育梁道地铁车站出入口了。感谢 ...

不知道2017年能否实现正式运营。
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发表于 2016-2-9 22:08:01 | 显示全部楼层
    天津北方网讯:黄兴国一行首先来到地铁6号线,乘坐红旗南路至长虹公园试运行列车,检查地铁建设和安全运营情况。6号线是中心城区西北半环线,全长42.1公里,北起大毕庄,南至梅林路,首开段人民医院站至水上东路站区段共10站,途经长江道、天拖、王顶堤等居民区和水上公园、一中心医院等众多客流集散点,分别与2号线、3号线换乘,计划今年7月实现试运营,大毕庄至水上东路段今年底试运营,将有效缓解重点地段路面交通压力。黄兴国指出,地铁建设安全、运营安全事关城市长远发展,涉及千家万户交通出行。一定要牢固树立安全红线意识、底线意识,强化乘客安检等保障措施,加强安全监管,明确职责边界,确保管理无空白、无盲区。列车抵达长虹公园站,黄兴国一行亲切看望慰问参建人员和地铁职工。

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发表于 2016-2-9 22:08:44 | 显示全部楼层


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发表于 2016-2-9 22:09:39 | 显示全部楼层
蓝色天际线 发表于 2016-2-9 22:05
不知道2017年能否实现正式运营。

谁知道,南段还没怎么盾构呢
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