写在太原城市轨道交通建设规划获专家评审之后

奔跑的李梦龙 · 发表于 2012-4-12 21:55:27

这段时间，有关太原地铁的新闻，又一次成为了媒体和广大市民关注的焦点。
　　
3月28日到29日，经国家住建部组织有关专家评审，《太原市城市轨道交通建设规划》获得通过。这标志着太原城市轨道交通建设规划已完成了国家对轨道交通规划审批立项的所有评审程序，具备了建设规划上报国务院的各项条件。
　　
经历了八年的艰苦推进，这个萦绕在很多人心中的地铁梦正在一步步变成现实。
　　
建设规划已获批准
　　
据了解，此次获得通过的《太原市城市轨道交通建设规划》大致分为三个阶段：第一阶段是2011-2017年前后的近期建设阶段，建成太原市轨道交通线网的基本骨架。第二阶段是2018-2020年前后的建设发展阶段，在中心城区内形成城市轨道交通线网的骨干网络。第三阶段是2021-2030年，建设完善阶段，形成完善的城市轨道交通线网。
　　
“十二五”期间，先期将建设的地铁2号线和1号线工程，通车里程为49.2公里，成为覆盖城市东西和南北向的主要客流走廊。
　　
有望今年开建的2号线一期工程是一条南北向的骨干线路，全长25.1公里。该条线路南北向贯穿了太原市中心城区，联系了主城组团的北部片区、老城区、长风片区、龙城大街片区以及新城组团的小店南、北两个片区，覆盖了南北向主要客流走廊，形成了一条贯穿南北的快速客运通道，对主城南部地区和新城的开发具有较强的引导和促进作用。
　　
“轨道交通是一项资金技术密集、任务艰巨复杂的系统工程。审批的标准高、级别高，由于太原城市轨道交通骨干线路建设已纳入国家‘十二五’规划，根据目前进展情况来看，‘十二五’期间开工兴建太原地铁1、2号线的骨干线路是有保证的。”太原市城市轨道交通建设管理办公室总工程师宋立新告诉记者。

奔跑的李梦龙 · 发表于 2012-4-12 21:57:11

地质条件不会制约地铁建设
　　
“太原的地质条件对于开建地铁不会形成地质条件的制约。”对于太原地质条件是否适合开建地铁的担心，记者从权威部门得到了肯定的答复。
　　
记者了解到，太原属于湿陷性黄土地质结构，这种黄土地质在没有遇到水的情况下，土质坚硬，具有土建的施工成本较低、推进速度相对较快的优势，但一旦被水浸透，容易下陷。
　　
为了克服这一不利地质条件对隧道施工带来的影响，近年来，工程技术和施工人员不断总结经验，使我国在湿陷性黄土地质条件下的地铁盾构施工技术取得了实质性突破并日趋成熟。在工程可行性研究阶段，轨道办已委托我省和国内具有相关资质的研究单位开展地质灾害评估、地震灾害评估以及安全性预评价等专项工作，以确保工程施工的安全。
　　
与此同时，太原市轨道交通线网和建设规划环境影响评价先后两次网上公示，从环保方面就太原城市轨道交通线网及建设规划公开向市民征询意见和建议，轨道交通规划和项目环评也是轨道交通建设项目实施过程中的一项重要工作。
　　
据太原市轨道办技术负责人介绍，由于轨道交通建设涉及千家万户，是太原市一项史无前例的百年工程，各项前期工作的开展都要坚持高起点、高标准的原则，要少留遗憾，打造精品。

奔跑的李梦龙 · 发表于 2012-4-12 21:57:58

“大太原”呼唤轨道交通
　　
生活在这座城市的市民，常常为上下班挤公交叫苦不迭，70余万辆的汽车保有量和每天新增近三百多辆的现状也让当下的城市交通不堪重负，人们对地铁的情愫由此加深。而在决策者的眼中，太原市的扩容提质、环境改善和跨越发展更是离不开轨道交通。在“南移西进、北展东扩”的发展思路下，太原市今后南北长度是现有距离的一倍，南部新城的开发，大太原目标的建设，新老城区的均衡发展，这一切都需要大容量的快速交通作为支撑。
　　
此外，榆次、阳曲、清徐等几个卫星城的市民也都盼望地铁的开建。“大太原”建设启动几年了，实效不够显著的一个重要因素就是交通。如果仅依靠地面交通来支撑“大太原”格局，几乎是不可能的，而轨道交通能迅速拉大城市框架，拉近卫星城与中心城区的时空距离，这样才能使“大太原”的概念真正付诸实施。
　　
420万的城市人口，2080亿元的国内生产总值，322亿元的财政收入，早已符合城市地铁建设条件。通过不断地努力，2016年，太原人有望坐上地铁，驰骋在一个扩容提质、繁荣发展的龙城新时代。

奔跑的李梦龙 · 发表于 2012-4-12 21:58:15

相关链接
　　太原地铁大事记
　　2004年，《太原市城市综合交通规划》最早提出太原轨道交通，并绘制了第一张轨道交通网；
　　2007年的《城市总体规划》修编，绘制了第二张轨道交通网络图；
　　2009年4月，《太原市城市轨道交通线网规划》编制启动；
　　同年，轨道工程列为重点工程项目，并成立了专项工作组；
　　2010年12月，轨道交通方案通过了专家评审，《太原市轨道交通线网规划方案》正式对外公示，公开征求市民意见；
　　2011年3月，太原轨道交通骨干线路的规划和建设共同被列入国家“十二五”规划；
　　5月，太原地铁建设正式进入国家报批程序；
　　2012年3月，《太原市城市轨道交通建设规划》获得国家住建部评审通过，具备了建设规划上报国务院的各项条件。

奔跑的李梦龙 · 发表于 2012-4-12 21:58:26

太原地铁加油

vivalavidalc · 发表于 2012-4-12 22:01:21

真给力，太原人的地铁梦即将实现，正式批复的那天必将令人终生铭记！

奔跑的李梦龙 · 发表于 2012-4-12 22:02:54

正式批复的那天坛子里搞个狂欢哇？
哈哈
我脚的这一天不远了

vivalavidalc · 发表于 2012-4-12 22:03:31

回复 7# 奔跑的李梦龙

必须的，严重同意

慕容若枫 · 发表于 2012-4-12 22:09:14

我也同意，彻夜狂欢！！！

枫子 · 发表于 2012-4-12 22:34:53

百年大计，精品工程，太原地铁加油，早日开通！！

随心就好 · 发表于 2012-4-12 23:02:10

看到家乡快速发展。真的很高兴。

龙城游侠 · 发表于 2012-4-12 23:21:09

8年，不容易啊，太原地铁近在眼前了。

奔跑的李梦龙 · 发表于 2012-4-12 23:22:46

实际筹备的时间是3年

龙城游侠 · 发表于 2012-4-12 23:23:50

如何狂欢很期待，不会是象假面舞会那样哇。

孙浩然 · 发表于 2012-4-13 00:25:46

今年获批，今年开建！！！

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