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本帖最后由 dxb123 于 2015-12-5 19:37 编辑
宁安城际铁路芜湖段现在的进展（各楼层均有更新进展图及解说），大家说说！欢迎上图
项目概况
新建南京至安庆铁路自南京南站（不含）起至安庆站止（含），全线线路全长258.163Km,包括南京枢纽相关工程、芜湖枢纽相关及配套工程。沿线经过南京市、马鞍山市、芜湖市、铜陵市、池州市、安庆市。
主要技术标准
铁路等级：客运专线；
正线数目：双线；
速度目标值：250km/h；
最小曲线半径：3500m；
线间距：4.6m；
限制坡度：12‰，局部地段20‰；
牵引种类：电力；
机车类型：动车组、SS系列；
到发线有效长度：650m；
列车运行控制方式：自动控制；
行车指挥方式：综合调度。
宁安城际铁路的建设情况，引起芜湖市民高度关注，不少读者来电询问，铁路在芜湖境内究竟如何走向？针对这个问题，记者昨日采访了芜湖市铁路办。
据介绍， 宁安城际铁路在芜湖境内共约64公里，总投资约76亿元。具体走向如下：从马鞍山当涂县跨越扁担河高架进入芜湖境内，经芜湖经济技术开发区龙山街道境内的和平社区，到鸠江区湾里车站，后沿着原芜宁铁路线跨过天门山路，到化鱼山编组站，下穿九华山路立交桥，进入芜湖火车站；再跨越赭山中路、营盘山路，在营盘山路上高架桥跨越芜湖主城区。
铁路在芜湖主城区范围内基本上沿着原芜宁铁路线走向，经过黄山东路到康复路跨越青弋江和利民东路到南瑞铁路桥；再沿着原芜宁铁路线经高架桥，进入弋江区火龙岗镇。在火龙岗境内的山西吴附近设弋江站；再跨越漳河进入三山区峨桥镇境内，后进入繁昌县繁阳镇、孙村镇，在孙村镇枫墩窑厂附近设繁昌西站；再跨越黄浒河，即出芜湖市，进入铜陵市钟鸣。
宁安城际铁路建成后，火车的行驶对周边居民的影响有多大？对此，芜湖市铁路办有关人士解释说，根据初步设计，宁安城际铁路是电气化铁路，其行驶过程中形成的噪音较现在宁芜线上的火车噪音要小得多。主城区的铁路沿线还将建设防护设施，能有效降低噪音。同时，市区环境敏感区域将实施高架方式，市区原铁路平交道口将不复存在，对周边交通有很大好处。
芜湖市铁路办有关负责人说，芜湖与长三角发达城市相比，无论是经济实力，还是城市建设、社会发展水平，都存在着不小的差距。尤其是铁路建设严重滞后，难以与长三角先进地区相对接、相匹配，在一定程度上制约了芜湖经济社会的发展。众所周知，区位优势是芜湖近年来经济快速发展的重要因素，而在这其中，铁路枢纽的形成起到了至关重要的推动作用。宁安城际铁路的建设，对于巩固芜湖综合交通枢纽地位，承接长三角产业转移，改善城乡面貌，提升城市综合竞争力，具有划时代、里程碑式的意义。 |
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发表于 2012-3-24 10:21:39
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