合肥第9座高架开建在即 盘点合肥各大高架桥之最（图）

ziye

来源：万家热线 发表日期：2012-3-21
合肥第9座高架桥——阜阳北路高架有望4月初开建。
，“徽高架”也全面转入“空中施工”……近几年来，合肥发展迅猛，合肥市民看在眼里，同时也感受到了发展带来的便利。

盘点合肥各大高架之最


合肥第一座高架——金寨路高架

金寨路高架如今已成为合肥的重要地标，它是合肥“大建设”的代表成果，也是合肥第一座高架桥，其建成通车有效改善了市区内的交通条件。

据了解，全长7000多米的金寨路高架桥已于2006年9月30日正式动工，2008年2月5日零点整，金寨路高架工程，经过建设者1年零4个多月的建设后正式走进合肥人的生活。


合肥第一座高架——金寨路高架（资料图）

合肥最长高架——阜阳北路高架

2011年拟建的5座高架中，阜阳北路高架也是其中之一。根据合肥市政府原则通过的阜阳北路高架桥初步方案，该高架桥计划将从临泉路开始，一路向北，穿过北二环，跨过东方大道，到双凤大道，形成又一条北向快速通道。

据最新消息，备受关注的阜阳北路高架有望于4月初拉开建设序幕。这座全长9.3公里的高架桥建成后将成为合肥最长的高架桥，其独特的“慢进城快出城”设计，也将极大提高行车效率。



合肥最长高架——阜阳北路高架示意图（资料图）

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合肥最短高架——徽州大道高架

据悉，为确保徽州大道与高铁南站的无缝衔接，在主城区与高铁南站之间将辟出一条快捷通道，合肥市将进一步改造徽州大道部分路段的路况，并将徽州大道局部路段“高架化”。由于主要功能是沟通高铁南站，“徽高架”其实是个“娇小型”的高架桥，全长为1.2公里。

目前，徽州大道与高铁南站衔接工程管线施工已基本完成，并全面转入“空中施工”。


合肥最短高架——徽州大道高架开工建设（资料图）

合肥东西走向最便捷——长江西路高架

合肥长江西路高架桥于2009年7月14日24:00正式开工，2010年9月30日11:00正式通车。总投资约18亿，东起五里墩立交桥西侧，西至市委党校，总长6.39公里。

有资料称，长江西路高架桥解决的不仅仅是一条路的交通问题，而是成为了合肥东西走向的“大动脉”。尽管西行的距离没有缩短，但通行条件有较大的改善，从老城区到建设中的新桥机场都将变得非常便捷。


合肥东西走向“大动脉”——长江西路高架桥（资料图）

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合肥东部城区最快速——裕溪路高架

资料显示，裕溪路高架于2010年9月27日封闭施工，至2011年5月1日通车，实际工期8个月。工程包含两部分，第一部分为裕溪路高架桥，西起一环路与合裕路交口，东至大兴镇政府，全长7公里，宽60米，双向六车道；第二部分为东二环路改造工程，北起和平路，南至巢湖路，长1.45公里，宽45米。全线共设平行上匝道6条，下匝道7条。桥梁建成后，承担合肥市东部城区主要快速通道功能。
另有报道称，裕溪路高架通车后，在畅通的情况下，原先需要40分钟才能抵达的大兴镇，如今只需7分钟。


合肥东部城区快速通道——裕溪路高架（资料图）

畅通一环——南北高架

据了解，2011年5月1日起，众目期待的马鞍山路南北高架通车，通车后穿越马鞍山路全程仅需6分钟，这也大大缩短市中心与南二环外部的距离。


合肥南北高架（资料图）

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合肥2011年开建第4座高架——铜陵路高架

铜陵路高架是我市大建设继畅通一环工程全面改造完成后启动的又一项重点路桥项目。该工程南起北京路和秋浦河路交口以北约150米处，北至铜陵北路，全长约8.05公里，红线宽50米，主线桥宽25.5米。

铜陵路高架是合肥市2011年建设的第四座高架桥，也是继徽州大道高架之后的合肥第八座高架。该工程自2011年11月26日正式开工建设，总工期10个月。


合肥2011年开建第4座高架——铜陵路高架（资料图）

合肥第6座高架——包河大道高架

继合作化南路高架之后，合肥第六座高架桥——包河大道高架于2011年3月5日正式开工。

包河大道高架工程北起繁华大道，南至金斗路南，全长约8.5公里。地面道路路幅宽度为60米~64米，设计为双向6~8车道;主线桥(即高架主桥)宽度为25.5米，设计为双向6车道。


合肥第6座高架——包河大道高架（资料图）

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合肥“最神速高架”——合作化高架

开工建设不到10个月，合肥合作化高架就已经实现全面通车，2011年2月18日动工，同年12月通车。网友戏称为合作化高架为“最神速的高架”，“合高架成为合肥城建史上，第一条当年开工建设，当年就实现全面通车的高架工程。 ”

据了解，合作化路高架桥北起五里墩立交桥，南至南二环路，全长约4公里，双向6车道，设计车速为高架段80公里/小时、地面段40公里/小时，工程总投资约8亿元。建成后不仅将大大改善西部城区交通状况，而且实现与长江西路高架、金寨路高架两大高架的互通，将使得合肥主城区、政务区、经开区的衔接更加紧密。


合作化高架工程匝道入口效果图（资料图）

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来源：安徽商报 发表日期：2012-3-22 07
合肥最美高架将诞生 将与塘西河公园“联姻”（图）
核心提示：合肥最美高架将诞生，将塘西河公园“联姻”。其中最值得一提的就是方兴大道立交桥。据介绍，该立交桥将采用路基下降的方式使桥段与周围的绿化带相连，届时将有望和塘西河公园连成一片，形成一片独一无二的“绿色花园”风景区。

合肥包河大道高架将现最美立交桥


你在桥上看风景，看风景的人在桥下看你……再过一段时间，合肥“最美”的高架立交桥就要诞生了。昨天上午，记者从合肥市有关部门获悉，正在建设的包河大道高架沿线将建成三座立交，自北向南分别为繁华大道立交、锦绣大道立交和方兴大道立交。而其中最值得一提的就是有望与塘西河公园相连的方兴大道立交，建成后将形成一片“绿色花园”。

“最美”高架立交桥将诞生

按照设计方案，包河大道高架桥沿线将建成三座立交，自北向南分别为繁华大道立交、锦绣大道立交和方兴大道立交。繁华大道立交分为三层，自下而上分别是地下一层下穿、中间包河大道地面道路、地上包河大道高架上跨;锦绣大道立交采用全互通方式实现交通转换，方兴大道立交则采用半地下、全互通立交方式，这两个立交之间的路面还将下穿中山路。

其中最值得一提的就是方兴大道立交桥。据介绍，该立交桥将采用路基下降的方式使桥段与周围的绿化带相连，届时将有望和塘西河公园连成一片，形成一片独一无二的“绿色花园”风景区。这也是合肥目前已建成和在建高架中，唯一一个与公园“联姻”的立交桥。

包高架北段4月桥下或可通行

包河大道高架自去年3月5日开建以来，其工程进展一直是合肥东南面市民关注的焦点。目前，繁华大道和包河大道交口的东西向下穿已经正式放行，该高架一标段(繁华大道-花园大道)的主体工程也已完成，施工方正在进行沥青摊铺、人行道板铺设、桥面铺装、道路绿化等工作。据现场施工人员透露，如果天气良好，下个月该路段桥下便可具备通行条件，整个路段有望今年上半年放行。

与一标段同期开工的三标段(锦绣大道-方兴大道)桥下已经恢复通车，二标段(花园大道-锦绣大道)受机场搬迁影响暂时无法施工，包河大道近期只能实现桥下通车。同时，第四标段(塘西河-金斗路)也在搭建桥梁桩基，随后将转入“地下作战”。 (黄鹤 姜志远

张熊熊

都来吧，不过要严把质量关

jakejake

都很漂亮！！！

zzb20002002

合肥高架建设还是挺给力的，这几年把十几年的活都干了。质量也不错，没太大问题

hanjunwen

下穿隧道应该也要多建一点

yjauo

合肥城市建设真是很给力，主要是以前欠债太多，现在恶补啊！

天涯笑客

强大的一比。。。

吴戴卫

快点建设哈，把路都修到天上去吧

战神风

合肥高架 真8错。

保定府

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