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位于地下的南一环站规模较大,基本结构已初步显现。 芜湖路站、南一环站效果图。 南一环站马鞍山路出站口。
2016年,合肥市轨道交通1号线将正式通车,该工程的进展也一直备受广大市民的关注。昨天,记者在探访中发现,1号线南一环站和水阳江路站已经完工,芜湖路站正在收尾,而高铁站则正在准备开建2万平方米的车库。 芜湖路站:正在进行收尾工作
昨天下午4时许,记者在1号线芜湖路站施工现场看到,两名工人正不停地在扛钢筋、搬石板。“主体结构已经建好了,现在我们做的是铺设最后一段步行楼梯。这里有直升电梯,也有步行楼梯,建好后上下非常方便!”其中一名工人告诉记者,1号线芜湖路站工程春节期间并没有停工,几名留守工人一直忙着该站的收尾工作。
记者注意到,芜湖路站的直升电梯出口和通风口都被网状的钢筋封住了。施工人员告诉记者,封住通风口主要是为了安全,随着收尾工作的结束,芜湖路南边与马鞍山路西边拐角的工棚也要拆除,并进行绿化,等待轨道交通1号线的全线开工后,才能进行站台出入口的装修。
南一环站:出入口已恢复绿化
在1号线南一环站记者看到,站台出入口外已种上了很多绿色植物,而马鞍山路东侧的出入口四周都被高约3米的红色铁皮包裹着,其中一面还写有“地铁车站出入口禁止攀爬”的提示语。施工现场一位来自湖北的大爷告诉记者,他和另外一位工友春节仍留守南一环站,主要是为了看守站台内建筑材料和预防事故。
记者随后跟随这位大爷穿过一个较为隐蔽的小门,顺着台阶来到了约有8米多深的地下一层。这里灯火通明,有些拐角处还堆放了很多水泥。“这个站有差不多200米长,比芜湖路站长多了,之前有200多人在这施工呢。” 高铁站:大型车库即将开建
昨天傍晚记者来到高铁站时,现场的挖掘机还正忙着施工。在该站站口,也有多名工人正在做加固工作。“地铁站主体结构去年就封顶了,现在马上要做的就是建车库。”现场施工负责人刘聪介绍,车库的土方大部分已经被开挖,现在就等着车库设计图纸出炉,随后就将正式开建。刘聪介绍,高铁站东、西两个车库约2万平方米。
据了解,目前,1号线锦绣大道、紫云路、中山路、方兴大道、芜湖路、南一环站、水阳江路和高铁站等8个站主体结构都已经完成。
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