石家庄轨道交通3号线试验段工程概况，以及施工方案。

zxlems · 发表于 2011-6-23 16:13:39

本帖最后由 zxlems 于 2012-6-8 12:07 编辑

一、线路概况
石家庄市轨道交通3号线试验段工程共分为两个方案：
方案一为长线路方案，由二中站至金利街站，线路里程：K5+400—K12+380，总长6980米，均为地下线；共设车站7座，分别为二中站、新百广场站（与近期1号线换乘）、十一中站、槐安大桥站（与远期6号线换乘）、中星路站、新石家庄站站（作为新火车站配套工程已经实施）、金利街站，均为地下站。二中站站后和金利街站站前均设置停车线，作为近期运营折返。
方案二为短线路方案，由新百广场站至新石家庄站站，线路里程K6+800—K11+780，总长4980米，均为地下线；共设车站5座，分别为新百广场站（与近期1号线换乘）、十一中站、槐安大桥站（与远期6号线换乘）、中星路站、新石家庄站站（作为新火车站配套工程已经实施），均为地下站。新百广场站设站前单渡线, 作为近期运营折返，新石家庄在站后区间增加渡线一处，利用区间正线折返。
根据甲方要求，拟采用BT模式建设，计划将土建、通风、给排水、动照等纳入BT建设范围。

来源：http://203.187.185.142/cjcs/messageatt?id=847786

zxlems · 发表于 2011-6-23 16:14:19

二、车站分布
1、二中站
车站位于永泰路与兴凯路之间，沿向中华大街设置，本站为地下两层岛式车站。站点周边交通繁忙，人流量较大。车站西侧有石家庄市交通局12层办公楼、市政府宿舍居民楼。东侧为石家庄市二中、省科教所宿舍。
规划：车站位置南北向中华大街规划红线最小处宽度60米，兴凯路红线宽度32米。周边用地以居住用地、商业金融用地为主。
2、新百广场站（纳入一号线建设）
新百广场站位于中山西路与中华大街的交叉路口，为与近期1号线的换乘车站，车站为地下三层岛式车站，其中1号线在上，3号线在下，两线车站同期建设，一次完成。东南象限设1、3号线联络线，并于3号线站前设单渡线。
车站周边多为较成熟的商业区域，其中东南角为正在建设的华润地产项目；东北角为新百商场，客流密集；西北角为世纪大酒店。东西向中山西路红线宽度50米，南北向道路中华大街红线宽度60米，两条道路均已实现规划，现状两条道路均为城市的交通干道，交通量非常大。路口周边用地主要规划为商业金融用地。
3、十一中站
车站位于中华大街与裕华路高架交叉口东北角，为地下两层岛式车站。
周边商业发达，车流、人流量大。车站西北侧为石家庄市六中及大片高密度住宅小区；东北侧为工商银行高层商业建筑；东南侧为石家庄市十一中学；西南侧为大片高密度住宅小区。南北向中华大街与东西向裕华路均已实现红线宽度，分别为70米和75米。周边用地以行政办公、商业金融以及居住用地为主。

zxlems · 发表于 2011-6-23 16:14:57

本帖最后由 zxlems 于 2011-6-23 16:56 编辑

4、槐安大桥站
槐安大桥站位于中华大街和规划建国路交叉路口南侧，为3号线与规划6号线换乘站，车站为地下两层岛式车站。车站西北角为省金属、省公安厅宿舍住宅楼；东北角为保龙仓大型超市；东南角为石库门酒店；西南角为住宅。
车站位置中华大街规划红线宽度70米，尚未实现规划，东西向建国路为规划路，红线宽度40米。周边用地主要规划为商业金融用地和居住用地。
5、中星路站
中星路站位于中华大街与华星路交叉口，为地下两层岛式车站。路口东北角为商务宾馆和住宅楼；东南角为变压器厂；西南角为塑料市场；西北角为天鹅湖酒店和华南商务大厦。
车站位置中华大街规划道路红线宽度60米，华星路规划道路红线宽度50米，均未实现规划宽度。周边用地主要规划为商业金融和居住用地。
6、新石家庄站站
新石家庄站站位于国铁新石家庄站下方，为与轨道交通2号线换乘站，车站与国铁站房同步建设，同期施工。
7、金利街站
金利街站设于新石家庄站东广场规划的绿地走廊带，位于金利街西侧，为地下二层岛式车站。车站周边现状多为批发市场。
根据新石家庄站地区城市设计，车站周边规划为石家庄重要的商业、商务中心之一，两侧高楼林立，且多为标志性建筑，未来客流量极大。

zxlems · 发表于 2011-6-23 16:15:25

三、工程筹划
1、车站工法及施工组织
轨道交通3号线试验段工程沿中华大街南北向敷设，至市中路向东折向规划新石家庄火车站后向东敷设。试验段如按照长线路方案共包含7座车站，分别为二中站、新百广场站、十一中站、槐安大桥站、中星路站、新石家庄站、金利街站，其中新石家庄站位于国铁车站下方，目前地铁车站作为预留工程已与火车站同期开工建设。其余6座车站工法及施工组织根据车站结构形式及周边环境条件进行确定，详见下表：

zxlems · 发表于 2011-6-23 16:16:12

本帖最后由 zxlems 于 2011-6-24 08:49 编辑

zxlems · 发表于 2011-6-23 16:16:59

本帖最后由 zxlems 于 2011-6-24 08:54 编辑

2、区间工法及施工组织
（1）长线路方案
本方案始于二中站北端站后停车折返线、终于金利街站东侧站前停车折返线，全长6.98km，包含起点～二中站区间、二中站～新百广场站区间、新百广场站～十一中站区间、十一中站～槐安大桥站区间、槐安大桥站～中星路站区间、中星路站～新石家庄站区间、新石家庄站～金利街站区间、金利街站～终点区间共8个区间。
区间工法需根据隧道结构形式确定，详见下表：

zxlems · 发表于 2011-6-23 16:17:25

本帖最后由 zxlems 于 2011-6-24 08:50 编辑

zxlems · 发表于 2011-6-23 16:17:36

本帖最后由 zxlems 于 2011-6-24 08:54 编辑

（2）短线路方案
本方案始于新百广场站北端、终于金利街站西侧，全长4.98km，包含起点～新百广场站区间、新百广场站～十一中站区间、十一中站～槐安大桥站区间、槐安大桥站～中星路站区间、中星路站～新石家庄站区间、新石家庄站～终点区间共6个区间。
区间工法需根据隧道结构形式确定，详见下表：

zxlems · 发表于 2011-6-23 16:17:47

本帖最后由 zxlems 于 2011-6-24 08:53 编辑

zxlems · 发表于 2011-6-23 16:24:05

长线方案区间盾构施工组织如下图所示：

zxlems · 发表于 2011-6-23 16:26:34

短线方案区间盾构施工组织如下图所示：

小圆胖子 · 发表于 2011-6-23 16:44:32

好啊，还是搞长一些嘛。。。这么详细的东西都有了

jjmusicwin · 发表于 2011-6-23 18:45:28

楼主，有木有出处。链接。

jjmusicwin · 发表于 2011-6-23 18:45:52

楼主，有木有出处。链接。

Aziz · 发表于 2011-6-23 18:47:16

很详细啊
建国路看来也得打通啊

石家庄轨道交通3号线试验段工程概况，以及施工方案。

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