视频：江西洪都商飞公司入驻南昌航空城

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http://nc.cutv.com/nanchangxinwen/meirixinwen/2015-11-25/1448451867514.shtml
江西洪都商飞公司入驻南昌航空城

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http://nc.cutv.com/nanchangxinwen/meirixinwen/2015-11-25/1448451867574.shtml
2015江西航空产业合作推进会在南昌举行

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http://nc.cutv.com/nanchangxinwen/meirixinwen/2015-11-25/1448451867760.shtml
江西省与中国商飞结战略联盟 航空产业再发力

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http://nc.cutv.com/nanchangxinwen/meirixinwen/2015-11-23/1448280711220.shtml
洪都集团力争实现主营业务收入过百亿元大关

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我省航空产业营业收入今年将突破500亿元
http://radio.jxntv.cn/xwzx/2015-11-20/103731.htm
随着国产大飞机C919下线，低空空域放开的稳步实施，我国航空产业尤其是通用飞机制造和通用航空运营，迎来一个蓬勃发展的战略机遇期。作为航空大省，江西航空产业如何实现新一轮的大发展？我省提出“大航空”发展理念，着力构建航空制造、民航运输、通用航空、临空经济“四位一体”协同发展的产业体系，到2017年，力争航空产业年主营业务收入800亿元，到2020年，年主营业务收入达到1400亿元，实现由航空大省向航空强省的跨越。江西台记者李俊报道。
11月11号，洪都航空工业集团公司承担的C919大飞机--10001架前机身制造项目通过检查，正式交付中国商飞。这是今年洪都航空工业集团公司交付的第二架份C919大飞机项目。公司副总经理余新荣：
“明年我们还要交付2架份、用于919首飞的前机身和中后机身，17年我们要交付3架份，明年的零件生产我们已经完成了50-60%的零部件生产。”
以洪都航空工业集团公司参与C919大飞机制造为代表，充分体现了江西航空制造业的设计、制造、总装总成能力。目前，我省已经拥有洪都、昌飞公司、九江红鹰飞机公司、江西德利直升机公司、北京通航江西直升机公司等5家整机制造企业，洪都商飞公司、景航锻铸公司等34家配套企业，航空制造业规模位居全国第四。未来我省还将积极对接中航工业、中国商飞，推动江西航空工业企业参与国内外航空制造业分工合作。省国防科工办巡视员肖建国：
“下一步，支持我们江西航空企业参与中俄远程宽体客机的研制、论证，我们瑶湖机场力争今年能够立项核准，明年开工建设，建成以后，我们和中国商飞商定，将瑶湖机场作为未来国产大飞机试飞核心基地之一。”
随着低空空域逐步开放，未来5-10年，通用航空产业将迎来发展的黄金时期。我省在做大做强航空制造的同时，出台了《江西省通用航空产业发展规划》，积极发展民用航空、低空旅游、航空金融、电子商务、商旅服务等多元化产业板块。去年8月份成立的江西航空有限公司将于今年年底实现验证飞行，明年1月正式载客航班运营。江西航空投资有限公司总经理伍向阳：
“江西航空成立之初将投放3架飞机进行正式运营，机队保持每年3架左右的增长。规划至2020年，形成20架飞机运力规模。”
据了解，今年前三季度，我省航空产业营业收入已超过350亿元，预计今年将突破500亿。下一步，我省将以通用航空为突破口，以直升机为着力点，打造产业集聚，产业链完善，业务构成合理的现代航空产业体系，到2017年，力争航空产业年主营业务收入800亿元，实现由航空大省向航空强省的跨越。省国防科工办党组书记、主任杨贵平：
“围绕教练机、直升机、无人机、通用飞机以及大飞机等五大飞机项目，吸引航空发动机制造企业和维修企业落户江西，逐步建立发动机总装、发动机大修、国际合作转包及其产业集群配套体系。”

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http://v.ifeng.com/news/tech/201511/0190a386-4b24-4a88-976b-006e06d4e573.shtml#_v_www4

国产大飞机C919下线 有望打破波音空客垄断

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[敲定！C919大飞机试飞基地落户南昌/align]

http://news.jxgdw.com/jxxw/sz/2944537.html

本报讯 杨章跃、江南都市报记者何柳斌报道：11月25日，2015江西航空产业合作推进会召开，多家航空企业来赣觅商机。据悉，江西省政府与中国商飞公司签订了战略合作协议，C919大飞机项目试飞基地将落户南昌。

　　据悉，此次战略合作协议签订，使我省成为中国商飞公司与地方政府全面合作的首个省份。协议签署后，我省航空企业不仅限于承担C919大飞机部件研制生产任务，未来还将承担中国商飞公司的宽体飞机、ARJ支线飞机以及民用飞机的科研试飞等业务。

　　江西省国防科工办相关负责人表示，合作协议里重要的一项就是将瑶湖机场作为C919大飞机试飞的核心基地之一。

　　瑶湖机场规划占地4100亩，跑道长3600米，宽60米，达到国际机场的标准，可以满足大型飞机起降要求。

上海家庭教育

南昌瑶湖航空城早日成型！

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南昌瑶湖航空城早日成型！
上海家庭教育 发表于 2015-11-28 13:41

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瑶湖机场明年开工建设

http://difang.gmw.cn/newspaper/2015-11/22/content_109939563.htm
昨日记者获悉，瑶湖机场核准工作预计年底将通过审批，并于2016年上半年完成项目取地且开工建设。未来，南昌的瑶湖机场将成为国产大飞机试飞的核心机场之一。

300亿元打造航空城

大型飞机被誉为“现代制造业的一颗明珠”。2009年5月，中航工业洪都与中国商飞签署“c919大型客机机体结构供应商理解备忘录”，成为大飞机项目前机身、中后机身唯一供应商，约占机体份额的25%，成为大飞机主供应商之一。

据了解，中航工业洪都（以下简称“中航工业”）承担c919大型客机前机身和中后机身的研制工作后，江西与中航工业共同投资300亿元规划建设了南昌航空城，打造建立了近20万平方米的大部件装配厂房、钣金厂房和热表处理厂房，还投入使用了国内第一台、全球第二台“蒙皮镜像铣”设备。在c919项目研制过程中，中航工业先后攻克了铝锂合金蒙皮喷丸强化、蒙皮镜像铣切加工、铝锂合金型材热压下陷制造等先进技术。

航空城南区年底开工

据洪都集团副总经理余新荣介绍，主要用于零部件生产的航空城北区已经顺利启用，满足c919研制的一期项目（总建筑面积17万平方米）也已全面建成并投入试用。二期项目（总建筑面积约30万平方米）已完成大部分厂房的主体工程，正在进行机电安装、设备基础施工及内部装修。同时，与北区跨度7.5公里进行总装试飞的航空城南区建设也稳步推进。目前，航空城南区工装制造、飞机部装、飞机总装等项目已开工建设，正在进行基础工程施工。其余项目均已完成施工图设计，正在组织开展项目招投标工作。预计今年底，南区将实现全面开工。

瑶湖机场预计明年开建
目前，航空城市政主干道——天祥大道、航空大道已经全面通车，航空城市政污水处理厂已基本完工，计划今年年底之前正式投入运营。航空城防洪排涝工程、高压线迁移工程、变电站工程等均已启动，正在抓紧实施。航空城周边九年制义务教育学校、医院等社会配套设施已完成规划，将在2016年陆续启动工程建设。

此外，瑶湖机场核准工作正在加速推进，预计年底获得批复。目前，该项目已完成项目能评、环评、选址等项目核准前期工作，将于2016年上半年完成项目取地并开工建设。省国防科工办巡视员肖建国告诉记者，瑶湖机场在建设时会考虑到争取国产大飞机在该机场试飞。该机场有望成为国产大飞机试飞的核心机场之一。

摄影天际青鸟

未来南昌千亿级企业。

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回复 10# 摄影天际青鸟
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无人机修好了吗？
青鸟的大片，我等那是翘首以盼啊。。。{:5_118:}

rubaway1

洪都是不是下面还有军飞公司 比如利剑隐身无人攻击机

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[align=center]首架国产喷气式支线客机ARJ21正式交付成都航空

http://news.163.com/15/1129/10/B9J4H3M600014JB5.html
央广网上海11月29日消息（记者郭淼）据中国之声《央广新闻》报道，今天上午，我国ARJ21新支线飞机正式交付给成都航空公司，并从上海飞往成都，这是继11月2日C919大型客机总装下线后，我国航空工业又一重大突破。

交付仪式正在现场进行，记者看到在现场不仅聚集了来自于各地的近千名的人员，同时ARJ21-700的亲友团也吸引了差不多50多家媒体。

从现场的气氛来看，与其说今天是一个飞机交接仪式，不如说像是一场世纪婚礼，ARJ21的娘家就是商飞，而迎娶的婆家则是2010年成立的成都航空。ARJ21今天出嫁不仅标志着国内航线将首次拥有自己的喷气式支线客机，更标志着我们国家已经走完了喷气式支线客机的设计、试制、试验、试飞、取证、生产、交付的全过程，具备喷气式支线客机的研制能力和适航审定能力。

起飞之前，中国民航局向成都航空公司颁发了单机适航证、无线电台执照以及国籍登记证。稍后国家邮政局发行ARJ21新支线飞机的一个纪念邮票。也算是一份特殊的贺礼。

简单介绍一下今天万众瞩目的新娘——ARJ21，ARJ21新支线飞机是我国首次按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的中短程新型涡扇支线飞机，包括基本型、货运型和公务机型等这样一系列的型号，座级从78～90座不等，航程是在2225～3700公里，主要用于满足从中心城市向周边中小城市辐射型航线的使用要求。据记者前期采访得到的信息是，成都航空选择的全部都是ARJ21-700加大航程型，座位都是在90座，这样就可以很好满足我国的西部支线航空市场需求。

ARJ21是2002年4月国家批准立项的，2008年11月28日在上海成功首飞。首飞以来，先后投入了5架飞机进行试飞取证，累计安全试飞2942架次，5258小时。2014年4月9日，赴北美开展自然结冰试飞取得了圆满成功，实现了3万公里环球飞行，也震惊世界。当年的12月30日，中国民用航空局颁发了ARJ21新支线飞机型号合格证（TC）。

今年3月16日起，在全国15个机场开展了为期半年的航线演示飞行，体验飞行乘客已达到1866人次。11月8日，通过了飞行员型别等级测试（T5测试），首批10名飞行员获得航线飞行执照。完成了正式交付前的所有工作。
虽说ARJ21-700今天是大姑娘上轿头一回，但是通过这款飞机的研制，我国走完了喷气支线客机设计、制造、试验、试飞全过程，同时也攻克了鸟撞试验、全机高能电磁场辐射试验、闪电防护间接效应试验等一大批重大试验课题，掌握了失速、最小离地速度、颤振、自然结冰、起落架摆振等一大批关键试飞技术，掌握了一大批新技术、新材料、新工艺，取得了一批重要科技成果，也积累了重大科技项目管理经验,初步探索了一条“自主研制、国际合作、国际标准”的民机技术路线,构建了民机技术创新体系，建立了民机产业体系，提升了我国产业配套的能量，同时培育锻炼了一大批具有国际视野的民机领军人物和人才队伍，为下一步大型客机C919大型客机项目顺利推进开辟了道路，也创造了有利条件。

按照中国民航有关规定，ARJ21飞机接收后，成都航空会空载试运营三个月之后，也就是在明年2月28日会正式载客示范运营。