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合肥日报讯 （吴天翮 赵登岩） 倍道兼程施工中的合作化路高架又取得阶段性进展——高架桥部分桥面开始浇筑混凝土，意味着这条南北向交通快速路开始“空中铺陈”。
有条件路段开浇箱梁
“修地面道路时，要在路基等施工基础上摊铺沥青，那么，建高架时的浇筑混凝土箱梁，比较类似于修地面道路的沥青摊铺工序。”合作化路高架施工现场，有工程人员形象地比喻，箱梁就是像箱子形状的桥梁，采用混凝土现浇工艺（同预制相对应）施工，一联一联的箱梁连接起来，并由墩柱支撑，其上再摊铺上沥青，做好标志标线等，就形成了将来供车辆行驶的高架桥路面。
最新统计数据显示，整个合作化路高架桥面箱梁已浇筑4联，满堂支架搭设10联，流水化施工正在紧张有序进行。
高架上跨黄山路启动施工
记者昨天在黄山路与合作化路交口处看到，这里的交通压力比以往增大不少。这是由该交口启动门洞支架搭设施工导致的。
记者看到，该交口几乎全路幅被围挡封闭，两边各留出一条便道供车辆通行。过往车辆通行在路况不是太“给力”的便道上，纷纷减速而行，对通行效率造成一定影响。
“围挡范围内进行的是门洞支架搭设施工。”现场施工方相关负责人解释，这是合作化路高架上跨黄山路箱梁施工前的工序，将来在搭好的满堂支架上要进行上跨部分箱梁施工。其介绍，整个施工过程都不会对黄山路通行造成封闭影响，施工方将根据工程进度，合理预留便道供车辆通行。
两节点工程紧张筹备
合作化路高架北起五里墩立交，南至南二环路，全长约4公里，道路红线宽50米。其中，龙河路设人行下穿通道，高架桥终点跨过休宁路后落地，两侧各2个匝道与南二环在空中顺接，同时对南二环现有匝道进行顶升抬高。
记者昨日获悉，该匝道顶升抬高施工也已进入前期准备阶段，并有望于近期启动施工，届时，合作化路高架与金寨路高架将通过匝道实现“无缝对接”。在主线桥开始进行桥面施工的同时，高架桥跨休宁路北铁路专用桥建设也已启动前期工作，该上跨为合作化路高架最高点，距地面约20米，目前正进行上跨铁路方案报批。 |
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发表于 2011-5-31 08:02:21
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